IHS Markit 观点
意义：
松下和丰田于1月22日同意成立一家合资公司，生产汽车棱柱形电池。这家合资企业的目标是建立一个业务结构，能够为各家汽车制造商稳定供应具有竞争力的电池。展望：
合资公司的业务范围包括汽车棱柱形锂离子电池、固态电池和下一代电池的研发、生产技术、制造、采购、销售、管理。该合资企业生产的产品将销售给日本国内外的多家汽车制造商。
根据公司发布的一篇新闻稿，松下和丰田于1月22日同意成立一家合资公司，生产汽车棱柱形电池。这家合资企业的目标是建立一个业务结构，能够为各家汽车制造商稳定供应具有竞争力的电池。合资公司预计将在2020年底前成立，丰田汽车和松下公司将分别占合资公司51%和49%的股份。合资公司的业务范围包括汽车棱柱形锂离子电池、固态电池和下一代电池的研发、生产技术、制造、采购、销售、管理。丰田将在电池开发与生产技术领域提供设备及人员，松下将在电池开发、生产工程、制造、采购、订单接收和管理领域提供设备、人员和其他资产。
这家合资企业旨在成为电池研发和制造方面的领导者，为此，丰田和松下打算从汽车概念阶段开始合作。双方还将分享他们的生产技术资源和制造工艺技能，以提高他们的电池制造能力。此外，合资企业还计划为日本国内外各大汽车制造商建立高品质、低成本的稳定供应体系。丰田将发挥自己在电动汽车相关市场数据以及自身制造工艺等方面的优势。另一方面，松下将发挥自己在高容量、高输出能力相关的电池技术、量产技术以及全球客户资源方面的优势。
丰田执行副总裁Shigeki Terashi表示：“我们希望与松下电器一起强化在电池方面的竞争力，电池是电动汽车的核心技术之一。我们将与丰田和其他汽车制造商一起为电动汽车的普及做出努力，希望有助找到解决全球变暖、环境和能源相关挑战等问题的解决方案。我们对新公司寄予厚望——希望能够实现我们为更多客户提供更好电动车的目标——同时推动我们在2017年底宣布的有关电动车普及的计划，包括实现丰田电动汽车每年全球销量超过550万辆的目标。”
IHS Markit 观点深度解析
本周早些时候，有报道称松下和丰田正在讨论成立一家合资企业生产电动汽车电池，这一消息如今已正式宣布。该合资企业生产的产品将销售给日本国内外的多家汽车制造商，不过目前尚未公布更多细节。新闻稿表示，松下将负责向其他汽车制造商销售电池。随着汽车世界逐步转向电动汽车，以帮助解决全球变暖和能源短缺等问题，有必要研发先进、成本效益高、能源密度高且可以安全用于各种应用的电池。丰田表示，除了希望通过这家合资企业解决上述问题之外，还计划建立稳定的供货能力以及回收再利用体系。松下高级管理执行官Masahisa Shibata表示：“与丰田汽车的电池和生产技术相结合，为我们提供了一个极好的机会，能够推动在性能和安全性方面有着良好记录的车用棱柱形电池以更快的速度发展。我们要通过汽车的电动化，为加快打造对环境有益的移动出行社会做出贡献。”
2017年12月，丰田宣布与电池制造商松下达成协议，开始进行研发电动汽车电池的可行性研究。该公司表示，合资公司将在这一协议的基础上，共同开发能量密度更高的棱柱形电池。合资企业将帮助丰田实现年销售电动汽车超过550万辆的目标。而目前主要依赖于特斯拉的松下，将在电池生产方面获得规模和成本优势，当前随着国内需求的增长，中国供应商正在迅速成长。
松下目前为丰田生产的是棱柱形电池，为特斯拉生产的是圆柱形电池。松下计划将其在日本和中国的大部分棱柱形电池相关设备和设施转移到新成立的合资企业。
来源：第一电动网
作者：IHS Markit
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