上汽荣威为全新Ei5起了一个的代号——“金霸王”。

美国金霸王原是制造高效碱性电池企业，该品牌驰名世界。对于世界各地的人们来说，“金霸王”一词代表了电池的高效能。

1月18日，上汽荣威在北京发布全新Ei5。荣威对全新Ei5充满信心，特别是实际续航里程上，官方表示，它是实至名归的“金霸王”！

荣威全新Ei5凭何自居“金霸王”？让我们一探究竟。

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“金霸王”的核心三电

Ei5定位为休旅车，续航自然是车辆参数的重中之重。全新荣威Ei5在续驶里程上进行了升级，综合工况续航达420km。相较于老版工况续航301km，新版跑得更远，更符合休旅车定位。

据了解，全新荣威Ei5搭载宁德时代三元锂电池，系统能量密度超过140Wh/kg，外加上汽自己的BMS。整车带电量52.5kWh，百公里耗电约13.2kWh。相较于老版35kWh的带电量、工况续航301km，新版车型百公里电耗略有增加。

电机方面，新车永磁同步电机，电动机最峰值功率为85kW，最大扭矩为255N·m。较老版本，电机动力性能上没有太大改动。

车辆依然采取了热泵空调方案。由于配置了热泵，乘客舱所需的热量由带热泵的暖风空调系统提供，电加热器的电能消耗减少很多。同时荣威采取的iBooster电控制动技术，可以通过制动能量回收，为热泵提供电能，也能起到延长续航的作用。

“去年12月，我们驾驶全新EI5从北京到天津往返测试。室外气温-4℃，全程开空调，车辆实际续驶里程达到341km。”上汽乘用车新能源汽车营销科高级经理应妮说道。

此外，全新荣威Ei5 40分钟可快充至80%电量，一次充电可行驶300km。

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保持品质

除了续航升级外，全新荣威Ei5延续了荣威家族品质优先的产品特点。

荣威Ei5基于纯电休旅车专属构架打造。相较于“油改电”车型，车内空间更为合理。全新EI5家族律动式专属格栅、皮质中控设计，配以8英寸液晶屏幕，整体设计典雅大方。

在安全方面，车型电池按照UL2580标准研发，达到IP67防水防尘民用最高等级。荣威也承诺，车型所搭配的电池组8年或20万km，衰减保证不超过30%。主动安全方面，全新荣威Ei5配备了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统等驾驶辅助系统。

智能系统上，全新荣威Ei5搭载了基于AliOS的斑马智行方案，具有寻找充电桩和获取商圈信息等智能网联功能。

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12.88-15.88万

不算贵

说了长续航和品质保证，全新荣威Ei5价格到底是多少呢？

上汽乘用车副总经理俞经民公布了车型上市价格，补贴后售价为12.88-15.88万元。全新荣威Ei5分为4款车型：

舒适版最终售价12.88万元、豪华版最终售价13.88万元、智联旗舰版最终售价14.88万元、智联至尊版最终售价15.88万元。

俞经民推荐用户购买15.88万元的智联至尊版。他表示，该款车型配备了完善的智能网联能力和ADAS辅助驾驶系统，具有非常高的性价比。

同时俞经民还代表上汽荣威广发英雄帖，公开接受真实路况下续航挑战，验证全新荣威Ei5到底是不是电动车中的金霸王。（完）

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