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拜腾汽车:没有经销商,只有合伙人

在拜腾汽车的定义中,经销商就是合伙人。

“拜腾的合伙人店没有库存风险,我们共同商量、完善销售和售后流程,这是真正的合伙人模式。”拜腾总裁兼联合创始人戴雷说。

拜腾汽车:没有经销商,只有合伙人

上海BYTON空间开业

1月18日,拜腾汽车全球首家品牌体验店——BYTON空间在上海开业。戴雷在开业仪式上介绍了拜腾的销售模式——线上销售包括APP、微信等渠道;线下则是“直营店+(零售)合伙人店”的服务网络。

他表示,拜腾合伙人店的最大特征是,以客户体验为中心,不会压库存。拜腾的线下服务网络多数是(零售)合伙人店,今年年中,将在重庆落地的第二家BYTON空间,就是一家(零售)合伙人店。

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没有经销商,不压库存

(零售)合伙人店模式,是拜腾对传统经销商库存积压问题提出的解决方案。

戴雷认为,在传统汽车的经销商模式中,很多厂家只是把车批发给经销商,让经销商承担库存压力。这样一来,经销商不一定考虑卖给消费者真正想要的车,而是要想着怎么把库存最多的车卖出去。

这种模式,对于经销商和消费者是“双输”,而(零售)合伙人店模式,可能会让“双输”变成“双赢”

拜腾汽车:没有经销商,只有合伙人

拜腾线下采用“直营店+(零售)合伙人店”的服务网络

2019年年底前,拜腾将在北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、杭州和成都等地,开设25-30家线下实体店,以(零售)合伙人店为主。

“构建合伙人店,拜腾要在全国找最优秀、服务能力强的合作伙伴,他们要有较强的投资能力与本地市场资源。”戴雷强调,“我们的合伙人一定要了解、认同拜腾的理念、产品定位以及电动车未来的发展,这是很重要的。”

拜腾汽车:没有经销商,只有合伙人

拜腾线上、线下销售渠道

具体的合作方式上,(零售)合伙人店提供基础设施和人员,拜腾则为(零售)合伙人店确立统一的销售流程和标准,并全程参与(零售)合伙人店核心岗位的招聘,以及员工培训。

库存问题如何避免?

上海BYTON空间的一位体验伙伴告诉《电动汽车观察家》,用户无论选择哪家店,无论线上或线下购买,都是与拜腾签约,售价全国统一。“签约方和出货方都是拜腾,合伙人(店)没有库存压力,利润怎么分配,双方会商议。”他说。

不过,库存风险不在合伙人(店)端,会不会转移到拜腾身上?

拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康回应称,量产初期的产能相对较少,所以产能完全能消化。随着产能爬坡,由于市场订单存在波动,如果是单一市场,势必会积压库存,但拜腾可以利用面向全球市场的优势,在各个市场之间通过调配订单,达到产销平衡。

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“一对一”服务所有进店客人

经销商压库存的问题解决了,如何让顾客选好车,实现双赢?

在戴雷看来,真正拉动消费的模式是客户体验。有了深度体验,客户才能买到自己真正中意的车,他们的喜好也会通过个性化定制体现到产品上。客户体验去哪里?首选拜腾体验店。

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BYTON空间体验

拜腾的体验店有三种模式,即BYTON空间城市展厅、BYTON空间中心店和BYTON服务中心,承担品牌和产品展示、体验、售前、销售、交付和售后等服务。

拜腾首家体验店位于上海南京西路,距蔚来特斯拉体验店仅数百米之遥。新造车企业都强调“体验”,拜腾体验店的特色是什么?

上述体验伙伴告诉《电动汽车观察家》,有的友商体验店,部分区域只针对车主开放,拜腾体验店的全部区域向所有进店客人开放。不论买车与否,都可以进店体验,享受一对一服务。

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APP预约量超4万,中外用户各一半

BYTONM-Byte是拜腾旗下首款量产车型。该车定位豪华智能中型SUV,车长4850mm,轴距2945mm,NEDC续航里程可达520公里,中控台配备了49英寸共享全面屏(125cm x 25cm)及其他三块显示屏,起步价约为30万元人民币(4.5万美元)。

按计划,BYTON M-Byte将于2019年中亮相,2019年底实现正式量产。目前,拜腾南京工厂的五大车间厂房已经封顶,正在陆续进驻设备,整车测试工作也已全面开展。

拜腾汽车:没有经销商,只有合伙人

BYTON M-Byte将于2019年年底量产

虽然还没有正式上市,但M-Byte在拜腾APP上的预约人数已经超过4万人。

除了线下体验店,在线上,客户可以通过拜腾的APP、微信、官网和呼叫中心选车、购车。戴雷介绍,现在,意向用户就可以在拜腾APP或官网注册,但是目前不需要交定金,量产之后才开始收订单。现在的预约用户中,一半来自中国,另一半来自美国和欧洲。

拜腾汽车:没有经销商,只有合伙人

戴雷介绍拜腾南京工程进展

工厂封顶了,样车下线了,体验店建好了,意向订单也收到了,要实现量产交付,拜腾只欠资质的东风。

被问及资质进展时,戴雷表示,拜腾和一汽进行了一系列合作,并收购了一汽华利,这是拜腾要拿到资质的里程碑,接下来还有很多工作要完成。“现在我们要优先确保,在投产之前完成相关工作。”他说。

2018年6月11日,拜腾完成B轮5亿美元融资,一汽是主要投资方之一。同年9月28日,一汽夏利发布公告称,以1元的价格将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行,后者是拜腾汽车的关联公司。(完)

来源:第一电动网

作者:电动汽车观察家

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/86142

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