在2019年国际消费电子展的新闻发布会上，现代汽车藉此机会讨论了车辆所有权模式的新方法，以及通过“Style Set Free”设计概念实现个性化汽车设计。现代CRADLE集团还展示了一个“机器人行走机动车辆”概念。

个性化和车联网

利用其即将推出的专用电动汽车平台E-GMP（E-全球模块化平台），现代汽车正致力于提高车辆内饰空间以及所有权的个性化选择。现代设想了一个名为“Style Set Free”的概念，消费者可以个性化设计车辆内饰空间，“就像个性化设计你的客厅一样”。现代汽车客户和市场部执行副总裁Wonhong Cho介绍了这一概念，他举例说，虽然很多人都拥有同一型号的手机，但随着用户根据自己的内容需求对手机进行调整，手机界面看上去大不相同。Style Set Free概念可以让客户自由选择车辆的初始软件和硬件，也可以根据不同需求进行升级。现代汽车对于其即将推出的E-GMP电动汽车平台并没有提供任何值得注意的细节，不过它指出，该平台包括了集成的传动轴技术；现代汽车希望这项技术能带来更安静、更稳定的驾驶体验。Cho表示：“特定的电动汽车车型将提供可定制功能，允许驾驶员比传统内燃汽车更有效地改变车辆的空间和配置。依靠先进的‘Style Set Free’设计理念，现代汽车试图为拥有不同生活方式和需求的消费者提供全新的驾乘体验，而不仅仅是自动驾驶技术本身。”

Cho还介绍了一种全新的基于订阅的所有权模式，这种模式将于2020年开始在韩国基于E-GMP打造的车型中逐步推广。现代汽车正计划为消费者提供基于3M（即英里、分钟、兆瓦）方式来购买汽车的机会。Cho表示，该计划将从2020年开始，消费者最初可以以英里为单位购买车辆使用权，到2020年中期将增加以分钟为单位的使用权购买。Cho说道，以兆瓦为单位购买车辆使用权的想法还需要进一步发展，但他相信最终消费者会对这种购买方式感兴趣。在新闻发布会后举行的圆桌中，Cho向IHS Markit表示，该公司预计新推出的电动汽车项目和订阅服务将有助改变现代汽车的企业形象，尤其是在美国。Cho指出，现代汽车在美国继续被认为是一个大众化的品牌，消费者往往不愿支付与更知名品牌相同的价格来购买现代汽车，即使该品牌的销量有所增长。现代汽车正在努力改变客户的看法，树立公司富有创新、创意和领导者的形象。在实现这一目标的过程中，现代汽车正在寻找“心态年轻”且富有创新精神的客户。Cho希望利用这些新项目进一步改善公司的形象，现代汽车在这一领域日渐激进的发展计划，正逐渐使该品牌从行业快速跟随者的角色，转变为一家能够主导技术部署的公司。

现代汽车还提出了进一步发展车联网的计划，并通过一个名为“跨端连接”的概念，在网联汽车领域达到全球领先地位。现代信息和通信技术负责人Jun Sik Sun表示，该公司的愿景是让旗下汽车超越简单的无线通信，让每辆车都能成为一个边缘云，可以与外部系统进行双向通信。到2022年，现代汽车预计将拥有全球体量最大的安全数据，并宣布将向第三方合作伙伴提供数据。Sun希望这个开放平台能够让企业更全面地了解消费者的行为，以提供前所未有的消费者体验。

现代Elevate

现代CRADLE在展会前发布了行走式机动车辆的预告图。在消费电子展的展示会上，现代描述了这款车辆的各种潜在用例。这款概念车的真正目的是探索机器人技术和汽车相结合的机会，而不是在中期实现量产。展会上展出的是一个小比例的模型，以显示其未来的发展潜力。

现代Elevate的车身安装在附有电池组和机械臂的底盘上，可以模仿哺乳动物或爬行动物的行走步态，令它可以向任何方向移动。现代汽车表示，Elevate的主要潜在用途是为急救人员提供支持。车辆可以前往发生事故的地点，同时它的机械臂可以翻越崎岖的地形。现代CRADLE副总裁John Suh和Sundberg Ferar公司的David Byron介绍了这一款概念车，指出这一解决方案对急救人员的好处之一是，当车辆翻越崎岖地形时，座舱可以保持稳定和水平。现代汽车还指出了这款车辆在出租车领域的应用潜力。该公司指出，这款车辆可以走上楼梯，把座舱搬到门口，尤其为那些使用轮椅或行动受限的人提供帮助。

现代与WayRay在增强现实方面合作

1月7日举行的新闻发布会上除了介绍个性化设计和行走式机动车辆之外，现代汽车集团与现代CRADLE集团投资的一家初创企业合作，打造了利用增强现实技术的新一代显示器。现代和WayRay合作开发了一款显示器，搭载于捷恩斯G80车型。Open Innovation Business董事Yunseong Hwang表示，这款样车是概念验证的第一步，但也是朝着技术驱动创新迈出的重要一步。他指出：“未来的机动挡风玻璃将不仅仅是一块玻璃。AR全息玻璃将作为一个平台，提供新的服务，打造全新的车内体验。”全息AR导航系统的优点是可将立体图像显示在真实道路上，并可根据驾驶员的具体视角适当进行调整，无需穿戴头部设备。WayRay演示中显示的信息包括车道导航、目标点和当前车速、车道偏离预警和前方碰撞警告等。为了证明该系统的潜力，现代翻新了G80搭载的平视显示器，以适应WayRay的解决方案。现代表示，两家公司将继续合作，以扩大全息AR技术在显示人、物、公共汽车、自行车道、人行横道等领域的应用。该系统还将包括车辆对一切（V2X）通信，支持显示交通信号和周围的车辆信息。