2018年11月，中国乘用车销量同比下降15.5%，至213万辆
11月摘要：
中国乘用车（PV）销量同比下降15.5%。购车情绪受到抑制阻碍了销量增长。
11月概述
11月份，中国轻型汽车（LV）新车销量同比下降13.9%，至247万辆。
其中，乘用车市场同比下跌15.5%，至213万辆。轻型商用车（LCV）市场同比增长2.7%，至33万辆。
在中国大陆，轻型汽车今年累计销量同比下降2.2%，从去年同期的2,500万辆降至2,440万辆。其中乘用车销量同比下降2.0%至2,100万辆，轻型商用车销量同比下降3.5%至343万辆。
就细分市场而言，轿车今年累计销量同比下降0.8%，至1,059万辆。SUV和MPV今年累计销量分别同比下降2.4%和11%，分别至927万辆和111万辆。
注
由于定义不同，中国汽车工业协会（CAAM）和IHS Markit的数据并不完全符合。中国汽车工业协会（CAAM）对乘用车的定义仅包括国内生产并且以批发形式销售的轿车、SUV、MPV和交叉型乘用车。IHS Markit对乘用车的定义包括在中国以零售形式销售的轿车、SUV、MPV，包括进口和国产车型，同时交叉型乘用车包括在轻型商用车的定义中。
根据CAAM数据，新能源汽车（NEV）市场（政府定义包括纯电动汽车（BEV），插电式混合动力汽车（PHEV），燃料电池汽车（FCV））销量同比增长68%，至103万辆。
品牌动态
2018年11月，国内汽车制造商乘用车销量同比下降22.7%，至78万辆，市场份额从2017年11月的40%下降至36.5%。
品牌摘要
去年销售基数较高得益于政府购置税补贴，这是导致今年国内本土车企销量同比下滑的主要原因。
总体情况
国内生产总值（GDP）这个经济指标向我们展示了一定时期内所有最终产品和服务的实际市场价值，按实值计算，中国的GDP处于增长之中。
继2017年实际国内生产总值（GDP）增长6.9%之后，2018年预测体现出经济增长有所放缓，因为房地产和汽车等行业预计在经历高增长后将会出现调整。由于第三季度实际GDP增长同比放缓至6.5%，我们将2018年国内生产总值（GDP）增长预期下调0.1%至6.6%。
来源：第一电动网
作者：IHS Markit
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