一不留神，2018年的时间已经严重不足了，很多承诺上市的车型，也该给消费者一个交待了，尤其是造车新势力。三个司机小编掐指一算，赶在12月上市的重量级纯电动车，竟然有四款之多，下面就给大家做个小盘点，希望对您的选车有帮助。

小鹏G3

12月12日，小鹏汽车G3正式上市，共三款车型，补贴后价格分别为悦享版13.58万元、智享版14.98万元、尊享版16.58万元。该车打出了“我的第一台智能汽车”的口号，何小鹏贴上了自己“小鲜肉”时的照片，目标直指年轻人。

在造车新势力中，小鹏汽车虽然没有蔚来、威马名气大，但实力也非常强，属于阿里系的代表，所以上市选在“双十二”，据称“帐面上躺着100亿”，也算财大气粗。

但是从小鹏G3这款新车来看，显得还是非常“低调”。47.1kWh和47.6kWh两种规格的三元锂电池组，综合续航里程分别为351km和365km。

还有最大功率145kW，最大扭矩300N·m，百公里加速8.4秒。直流快充从5%-80%时间为45分钟。这些硬指标都中规中矩。不过，据称小鹏汽车将自建类似特斯拉的充电体系，还是很值得期待的。

最大的亮点应该是达到L2.5的自动驾驶功能，新车一共配置25个智能感应设配，连车顶也有360°相机。

广大“女司机”们最喜欢的自动泊车不在话下，支持下车后进行自动泊车，而且是循迹功能，不需要周边有停车，按照地面划线就可以泊车入位。

车身尺寸方面，长宽高分别为4450x1820x1600mm（搭载车顶相机后为1668mm），轴距为2610mm。内饰部分标配了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏。内容体系自然是用阿里的，总的来说基本达到目前的主流水准，不突出也不落伍。

蔚来ES6

造车新势力中最有影响力的当属蔚来，虽然ES8上市后一直受到多方质疑，但是你不能否认，蔚来的品牌建设确实达到了豪华车水准，而且年底前交车1万的承诺也可以轻松实现。

当然，50万级的ES8销量注定有限，要想迅速摊薄成本，必须迅速推出价格亲民一点的车型。于是，ES6来了！12月15日，NIO Day蔚来日上市，就在今天。

ES6是5座纯电动SUV，基本上就是ES8的缩小版，依然由江淮代工。蔚来称，新车轴距达2900mm，依然是全铝车身，电四驱，百公里加速5秒内，续航里程也会比ES8好。

在价格上，目前已知的预售价是37万，补贴后应该会在30万左右，与比亚迪纯电唐差不太多，更详细信息就等着上市发布吧。

比亚迪唐EV600

在广州车展，唐家族的另一位新成员——全新一代唐EV600也正式启动预售，补贴后预售价为26-36万元。据了解，这款车将于12月下旬正式上市。

外观内饰基本与唐DM相同，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘都没有变化，但换挡杆更换为扁平状的电子挡把，更具科技感。

这款车最大的卖点就是性能，将搭载容量为82.8kWh的三元锂电池，等速续航里程超过600km，综合续航里程超过500km。并且配备前后双电机，零百公里加速时间仅需4.4S，性能相当强悍。

欧拉R1

最后再介绍一款入门级的小型车，这就是长城的欧拉R1，预售期间共推出三款配置车型，补贴后预售价格为入门版6.18万元、中配版6.88万元、高配版7.58万元。据了解，上市时间为12月18日。

虽然小，但是技术含量不低，其中入门版综合工况续航里程310公里，最长续航里程为380公里，中配版和高配版综合工况续航里程均为351公里，最长续航里程均为430公里，这样的表现可能让很多定位高端的车型蒙羞。

该车基于长城ME平台打造，是专门开发的纯电动车平台，虽然走的是可爱路线，但是高强度钢的应用超过了60%，416项整车电安全设计以及碰撞极速断电功能，使这款小车安全性非常突出，再考虑到不到10万的价格，相信对于城市代步的年轻人有很大杀伤力。

返回第一电动网首页 >