今晚，长城汽车正式公布了其9月销量，数据显示，9月份长城汽车累计销量达到了86723辆，环比增幅达35%，旗下多款车型销量破万，尤其是哈弗H6月销再次突破3.5万辆，销量达35499辆，而WEY品牌也再次销量破万，显示出不俗的实力，而今年1-10月，长城汽车累计销量也已突破67.6万辆。

而金九银十向来是车市的销售旺季，长城汽车也祭出了让利撒手锏，多重因素共同作用下使得长城汽车销量开始走暖。其中哈弗H6依然是长城汽车销量最高的车型，月销达到了3.5万台之上，如此销量要比同级别的吉利博越月销高50%之上。

而哈弗H2则是销量第二高的SUV，其月销量再次破万，达到10699辆，在小型SUV中也极具竞争力。

哈弗M6在官降后销量也表现可以，月销达到了6527辆，虽然没有破万，但表现也相对优秀。

此外，哈弗H1、H4、H5、H9等车型月销量则从800多台到3000余台不等，相对于主销产品而言，其销量算不上太高。

而WEY品牌再次月销破万则是长城汽车值得说道的地方。数据显示，今年9月份，WEY VV7月销3087辆，VV6月销3002辆，VV5则4092辆，新能源车WEY P8月销则为415辆。相对而言，WEY品牌总体销量依然突破了万台，这使其在对抗领克时更有底气。

此外，皮卡方面长城汽车在10月份也有出彩表现，其月销量达到了13340辆，而风骏皮卡一直是国内皮卡市场的领导者，其市场占有率大概在30%之上，而前不久长城汽车也公布了皮卡战略，未来皮卡也有望在此基础上继续上扬，成为长城汽车新的销量增长极。

而新能源品牌，欧拉也公布了其首月销量，欧拉iQ首月销量为707台，这也揭开了长城汽车新能源车型的新篇章，未来随着欧拉iQ产能释放以及欧拉品牌更多新品推出，其销量也将继续增长。

写在最后：

总的来看，长城汽车9月销依然表现强劲，保持了一线自主的应有水准。尤其是眼下车市竞争日趋激烈，对于很多车企而言，能维持温饱就已不易，而长城汽车在终端让利之后，有这样出彩的表现也并不意外。

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