一台电动车花16万买，你脑子里可能想到了无数选择，比亚迪宋DM，荣威ei6等，而且现在很多新能源车的续航里程也达到了400-500km以上，毕竟也与补贴挂钩，所以这款新车的338km的续航里程看似并没什么竞争力，但如果告诉你，它是日产聆风的“兄弟”呢？是不是有肃然起敬的感觉？

先来梳理一下日产聆风、日产轩逸和日产轩逸纯电的关系吧。其实轩逸纯电就是一款基于E-Platform平台打造的全新三厢版聆风，这也说明了日产把中国人更偏爱三厢车的习性摸得很透， 作为日产首款面向中国市场的全新全新电动车，也是主流合资车企的首款纯电动车，纯电动版轩逸可谓备受关注。可以看出，除了V型全封闭格栅，轩逸纯电版相比燃油版的外形几乎没有变化，不过新车长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，比燃油版更宽更高了些。

轩逸纯电版的内饰稍有变化，比如与二代聆风相似的平底多功能方向盘，旋钮式电子档杆以及仪表盘，8英寸大屏搭载了多媒体智联系统，此外还有远程实时监测、车载Wi-Fi热点、OTA在线升级、手机互联APP、ECO DRIVE节能驾驶助手、智能遥控钥匙等当下电动车主流配置。

轩逸纯电版将搭载永磁同步驱动电机，最大功率80kW（109Ps），峰值扭矩254Nm，这个数据与日产聆风的“同胞”启辰晨风是相同的，可见二者关系非同一般。此外新车，电池系统采用三元锂离子电池，最大容量38kW·h，官方给出的综合续航里程为338km，快充45min可充到电量的80%，慢充条件下8小时全部充满。

写在最后：

合资传统车在国内一直有很大的优势，日产把目光锁定到国内电动车市场，其实是具备先机的举动，而且轩逸·纯电只是拉开序幕，到2022年，东风日产将投入包括纯电动车、e-Power车型在内的5款及以上电驱动车型，看得出来是野心勃勃。其实，东风日产无论是从速度、体系、技术、还是口碑上都极具优势，然而单从这款新车来说，尽管有日产轩逸好评在前，但其纯电版车型外观内饰改动并不大，338km的续航更是不具备竞争力，仅依靠合资身份能带来的收益可能很有限。不过有轩逸和聆风两大IP的加护，加上合资车现在对纯电动领域都涉足不深，轩逸纯电版作为开路先锋，不知将会为日产创造怎样的开局。

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