日本计划在2050年之前只销售电动汽车(EVs),以减少乘用车90%的温室气体排放。
日本经济贸易产业省(METI)今天与行业领袖和专家讨论后,起草了一份日本汽车工业的长期增长战略,目标是到2050年在全球销售的所有日本汽车都是下一代电动汽车,比如纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。目前,日本新车销量中约有30%是这类电动汽车。
日本经济贸易产业省计划在明年4月之前制定出发展下一代电气化技术的路线图,同时还计划通过制定电动汽车电池再利用和回收的指导方针,以建立电池基础设施。另外,该省还计划制定联合采购和储存钴等电池资源的政策,以降低供应风险。
日本此前设定了2030年的目标,将新一代电动汽车的销量提高到50%至70%。日本最大的汽车生产商——丰田汽车(Toyota)去年宣布,计划到2025年左右停止生产汽油和柴油驱动的汽车。
由于行驶距离的持续下降、燃油效率的提高以及转向下一代电动汽车,日本的汽油需求已经在逐渐下降。日本经济贸易产业省预计,在2020 -23财年,未来5年汽油需求将下降11%。
日本与中国工业组织Chademo协会和中国电力委员会于8月28日签署了一项初步协议,共同开发电动汽车电池的统一快速充电标准,以支持在全球推广电动汽车的使用。他们的目标是到2020年,不仅要在乘用车上实现统一标准,还要在公共汽车和卡车等大型车辆上实现统一标准。中国预计将在未来几年制定新规,限制化石燃料汽车的生产,并提高电动汽车的产量。
来源:第一电动网
作者:燃料电池茶馆
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