目前共享汽车已经成为中国汽车行业的一种重要的商业模式。特别是在限购限行的大城市，越来越多的共享汽车成为无车一族的代步工具，为提高车辆使用率，减少社会机动车保有量做出了重要贡献。由于共享汽车在中国运营时间短，企业管理制度不成熟，政府没有出台完善的法规，目前这一行业也有偷车、违章驾车和撞死行人的交通事故发生。2018年8月17日，也是中国传统节日农历七月初七的七夕节，在北京市发生了一起租客驾驶共享汽车途中起火燃烧交通事故，幸运的是没有造车人员伤亡。

王先生是北京市民，有16年驾龄。由于北京市的汽车限购政策，他一直没有拍到车牌，因此没有私家车。王先生后来申请成为START共享有车生活平台的租客用户，希望通过汽车共享解决交通出行问题。8月17日，他通过手机App租了北京市牌照的私家车别克英朗GT。该车车龄6年，里程数50601公里。START平台显示这辆车已经成交租车55单，车况良好，性能很赞。另外别克英朗在国内口碑很好，是有国内知名的合资车企上汽通用生产，市场保有量也很大。

8月17日晚上8点，王先生一家5人驾车出发，计划开到300公里以外的北戴河度假。由于周末堵车，他们开到沿京哈高速沈阳方向，在120公里加750米处，于23点40分，汽车突然发生燃烧。据租客和驾驶员王先生介绍，当时驾驶汽车在高速路上正常行驶，突遇前方三条行驶道上有散落大量类似“棕榈垫”的散落物，前车经过有扬起，别克英朗轿车经过后，通过后视镜观察到后方有烟雾，王先生紧急至应急车道停车。下车查看时，发现车辆底盘已着有明火，火苗从车辆侧面冒出。他紧急要求全部乘客下车，包括王先生夫妇，孩子，岳父母。紧急情况下，他们仅携带了手边物品。由于车内没有灭火器，大火很快包裹了全车。王先生一家在此次火灾中失去了一台苹果笔记本，一台iPad，一台switch游戏机，儿童滑板车1个，钱包2个，女士皮包1个，充电包1个，证件若干。更重要的是一家人原本的北戴河周末计划就此泡汤，更添加了全家人面对火光冲天的的惊恐及无助。

车辆发生事故后，王先生立即拨打119及110报警，救援到来前现场火焰高耸，直至一个多小时后消防车到来。期间听到5-6次车辆爆炸声音。现场救援直到凌晨4点多结束，托车到来时拖走的只有轿车的骨架残骸。

事故当时王先生也及时报告了START共享有车，平台受理了出险请求。工作人员第二天要求王先生自己沟通当地交警队及消防队办理开具事故说明及火灾原因证明，王先生全天奔波过程并不顺利，且并未得到START平台对于出险后的专业指导，全天没有START工作人员跟进现场。

王先生反映，START共享有车平台受理事故出险后只做了两项工作，1、将王先生租车平台现金余额扣为负数-5300元。事故前，王先生为了租车已经支付用车押金1900元，违章押金1500元，共计3400元。另外还有车辆使用费378元，平台保障费186.75元。可以这样理解，在汽车燃烧事故后，START共享有车平台将这次赔偿损失确定为8700元。2、START平台主动与王先生沟通内容仅限于车辆保险相关资料的索要，并未提到对王先生本次租车损失情况的关注及租车押金的后续退还方式。

目前这次START共享有车平台北京牌照的别克英朗GT轿车突然起火燃烧的原因还在调查中，相关部门至今没有给出指导意见。根据以往经验，本次租车的交车过程没有START共享有车的工作人员参与，也没有做任何安全检查，只是车主和租客的一个简单的外观损伤的手机拍照确认。现在整个汽车已经烧成废铁，而且是在半夜黑暗情况下拖离现场，很难还原当时的事故现场，因此查找起火原因和事故责任已经是一个不可能完成的任务。

据了解，中国的汽车共享商业模式主要分为P2P租车和分时租赁两种，其中P2P租车平台是一个纯粹的轻资产的互联网公司，他们的职责是帮助租客和车主建立租赁桥梁，平台所有车辆都是私家车，车型种类多，主要是传统的燃油车。本次事故的涉及方START共享有车是中国第一家P2P租车公司，他们的最初公司名称是PP租车，成立于2012年。2017年，PP租车更名为START共享有车生活平台，原PP租车创始人王嘉明现在已经离开START共享有车，他毕业于新加坡国立大学，2014年曾入选福布斯30岁以下创业者榜单。目前START共享有车的车辆数量达到60万辆，覆盖29个城市，汽车品牌130个，车型1200种。

中国汽车共享的第二种商业模式是分时租赁，这种平台是重资产的汽车租赁公司，他们自己投资购买所有的车辆，车型种类少，管理比较规范。由于近年来政府的高补贴政策，大部分分时租赁车辆都是采购新能源汽车。例如目前中国最大的分时租赁公司EVCARD，他们的车辆数量已经超过3万辆，全部都是新能源汽车。

翔说汽车媒体将继续关注这次START共享有车平台北京牌照的别克英朗GT轿车突然起火燃烧事件发展情况，会跟踪报道事故处理的结果。

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