根据乘联会公布的数据，7月份我国新能源乘用车销量达7.1万辆，同比增长64%。经过补贴政策调整后，新能源汽车依然保持稳定发展。相比之下，7月传统燃油车零售增速-5%，新能源汽车的高增长已成为当下车市最亮眼的特征。

在上半年电动汽车市场，A00级车型显现出强势的劲头，牢牢占据着TOP5中前三甲的席位。而在7月份，比亚迪元EV360却夺得排行榜冠军，比亚迪旗下紧凑级车型e5 450也跻身前五名，电动汽车市场已经出现大型化的苗头。 

第一名 比亚迪元EV360

比亚迪元EV360在蛰伏了两个月后终于迎来爆发式增长，7月销量4174辆并拔得头筹。比亚迪元EV360综合工况续航里程305公里，补贴后售价7.99万-9.99万元。 

新款比亚迪元EV360采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计语言，加上双色的车身设计，新车更显精致，整体风格更加时尚运动。 

内饰方面，比亚迪元EV360基本延续了燃油版车型的设计，采用了黑色主色调，在细节之处加入了镀铬元素以及蓝色元素进行点缀，挡把采用了电子挡把造型，同时配备了三辐式方向盘和炮筒式仪表，设计年轻动感。

第二名 奇瑞新能源eQ系列

作为奇瑞新能源的担纲产品，eQ1在2018年就获得两次升级。凭借着更强的竞争力，eQ1在2018年上半年取得了销量第二的好成绩。而在7月份，奇瑞新能源eQ1的升级版400车型正式上市，补贴后售价5.98万-6.98万元，新车凭借3665辆的7月份销量继续保持着电动汽车销量榜第二名。 

与竞品车型相比，奇瑞eQ1在内部空间方面拥有较大优势，而升级后的eQ1 400增加了牵引力控制、车身电子稳定、上坡辅助、胎压监测等科技配置，综合竞争力进一步增强。

第三名 江淮iEV6E

6月26日，江淮iEV6E运动版车型正式上市，新车综合续航里程提高至310公里，官方售价区间12.55万-15.88万元，补贴后售5.95万-6.95万元。 

与市面上A00级车清一色的可爱风外观不同，江淮iEV6E运动版的外观使用了大量凌厉的线条进行勾勒，新车以更运动、更阳刚的形象示人。 

内饰方面，江淮iEV6E运动版采用了红黑双色设计，并采用了潮流感十足的异形区域划分。

在2018年上半年，比亚迪秦、比亚迪宋DM及荣威ei6取得了销量榜的前三甲，而7月份的前三名依然是这三款车型，只是名次略有变化。 

第一名 比亚迪秦

比亚迪秦至今依然保持着强大的竞争力，凭借4068辆的单月销量，稳居7月销量冠军宝座，比亚迪秦补贴后售14.99万-16.99万元，亲民的价格成为其重要竞争力之一。 

得益于电机较强的初段性能，比亚迪秦0-100km/h的加速时间仅需5.9 秒。科技配置方面，秦配备了全景影像，遥控驾驶、胎压监测、ESP、上坡辅助等功能。值得注意的是，比亚迪全新的秦Pro预计将于9月上市，新车能否延续秦的优秀成绩呢？ 。

第二名 荣威ei6

作为“全球首款插电混动互联网家轿”，荣威ei6在上半年取得了插电混动车型第三名的好成绩，凭借3783辆的销量，其在7月份又上升一个名次，荣威ei6补贴后售价16.08万-18.68万元。

荣威ei6拥有精致的前脸和硬朗修长的线条，同时还有智能易用的斑马系统加持，总体更加符合年轻人的口味。 

荣威ei6首次应用了高级驾驶员辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、SAS智能速度辅助，可以很大程度提高驾车的安全性。动力方面，荣威ei6采用了1.0T发动机+双电机的动力组合，0-100km/h的加速时间为7.9秒，纯电行驶里程53公里。

第三名 比亚迪宋DM

作为比亚迪新能源汽车阵容中的“老将”，宋DM在7月份销量达2408辆，位列排行榜第三名。比亚迪宋DM补贴后售价16.99万-19.99万元。 

比亚迪宋DM采用1.5T发动机和双电机的动力组合，并配备比亚迪全时电四驱，纯电续航可达80公里，百公里加速时间为4.9秒，综合工况油耗1.4L/100km。 

科技配置方面，比亚迪宋DM搭载CarPad多媒体系统、全景影像、空气净化系统、云服务、车辆遥控等功能。安全方面，宋DM配备ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统等功能。

虽然补贴在逐渐退坡，但新能源汽车已表现顽强的生命力，整个市场已从政策驱动向市场驱动转变。而在产品方面，只有品质越好的车型才能最终赢得消费者的青睐。那么，以上这些车型，你会选择哪一款呢？留言告诉我们吧。

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