据知情人士透露，特斯拉计划投资50亿美元(约人民币340.77亿元)在上海建厂，目前正在寻求从中国当地合作伙伴筹集部分资金。在此前的7月10日，特斯拉公司就与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。根据协议，特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3），该项目规划年生产50万辆纯电动整车。该项目仍需上海政府的同意，预计将在2年后开始生产车辆，至少需要5年时间实现最大年产能。

快评：继上个月正式签署工厂建设协议后，特斯拉上海新工厂终于敲定了具体的投资金额。不过特斯拉在目前现金流短缺情况下，寻求当地资金援助仍将是较好的选择。但随着中国工厂项目的逐步推进，特斯拉仍将面临融资、产能和盈利这三类老问题所衍生的一系列新考验。

8月2日,小鹏汽车正式宣布完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资，并获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。除了多家老股东持续投资外，高瓴资本、K11、钟鼎创投等顶级投资方也首次现身，强力注资小鹏汽车。这是新造车势力中，2018年迄今以来最大的单轮融资。

快评：作为中国互联网智能汽车先行者的小鹏汽车，整个B轮融资达到62亿元，累计融资额已超过100亿元。目前，小鹏汽车估值近250亿元。除了融资之外，小鹏汽车首款车型G3已经开始接受预订，按照小鹏汽车的规划，G3将于2018年年内上市，并于今年启动交付。 

根据财政部7月31日公告内容，节能汽车指的是在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

快评：对节约能源汽车、新能源汽车的车船税优惠政策，是对汽车产品节能减排的巨大促进，有利于消费者在购车选择上更倾向于有节能标签的汽车产品。而且此次的规定是车船税终身减免，是对消费者的巨大利好政策。 

工信部网站消息，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台7月31日启动。截至目前，我国新能源汽车累计产量已超过210万辆。据估算，到2020年后动力蓄电池将逐步进入规模化退役期。实施全生命周期溯源管理，通过信息采集与管理等功能，实现动力蓄电池产品全生命周期监管。

快评：汽车动力电池退役后若不妥善处理，不仅会对环境造成严重污染，也是对资源的极大浪费。而目前的电池回收处理市场机制并不完善，主管部门及时出台政策来指导、规范市场是对电池回收行业的极大鼓励。 

7月31日，格力电器董事长兼总裁董明珠在格力院士工作站揭牌仪式期间表示，格力电器2018年销售收入冲击2000亿元的目标不变。会后，就格力关联企业银隆南京项目最近一度被封事件，董明珠回应说，该事件不会影响银隆的发展。此前，银隆南京项目因工程欠款，被起诉，一度被法院查封，而后又对外公告称相关事件已经得到妥善处理，解除了南京银隆的查封。

快评：目前的新能源汽车行业发展较快，部分企业也正急于扩张，这就容易造成资金紧张。另外，政府对新能源汽车的财政补贴也在减少。新能源汽车企业在这一阶段应该及时调整发展战略，产能也需要及时消化，而不宜盲目扩张。