最近，一些特斯拉的车主发现，在接受汽车服务的时候，需要等待更长的时间了。曾经有一段时间，提取一辆特斯拉的车还是个重大事件。那个时候，交付的时候很轻松，你来到当地的服务中心买车，可能会花一两个小时熟悉了解，工作人员也全程陪同示范。

可是，几个月前，这样的形势就出现了改变。首先，交付不再一对一了，变成了团体批量交付了。一个特斯拉的员工要同时处理大约3-5名新用户的交付事项，并且解答相关的问题。今天，更加夸张的是所有的交付时间都要在15-20分钟之内完成，包括你对车辆的检查和询问问题。马斯克现在正在努力压缩交付流程。

六月的时候，特斯拉在美国交付了大约是去年同期三倍的车辆。加速交付显然成为了必然的过程。但说到车辆服务的话，这种加速可不是什么好的选项。所以也不奇怪，有些用户感觉到比过去需要等待更长的服务时间了。

《洛杉矶时报》特别引用了以为Model X的车主Kaushal Bhaskar的事情。他的Model X有时候打不开车门，有的时候却又自行打开，甚至有一次在高速公路上行驶途中却开启了。特斯拉服务中心的工作人员告诉他这可能需要排到几个星期之后才能进行检修。“但是我不想就这样开它，这对我来说是重大的安全隐患。”Kaushal说到。

查看一下特斯拉车友俱乐部，还有社交媒体上确实发现很多人都在抱怨服务时间的演唱。一些用户说要提前两到三周安排才能得到服务。甚至有的时候涉及到更换配件往往要等更长的时间。就算是能够接受服务了，现在又出现了新的麻烦。就是要找一台燃油车来代步。过去的时候他们总是能够有一台特斯拉可替换使用。当然，这些抱怨过去这些年倒是一直都有，也并不很奇怪。 

随着特斯拉的扩张，有些痛点也在增长。

不过要明白的是，这种事情不是每个人都会碰上。但碰上了的话，这总不是一件很容易处理的事情。而且也取决于你住在什么地方，以及什么时间申请服务，更重要的是你的车需要维修的程度。不过随着路上的特斯拉越来越多，特斯拉的确需要想办法减轻服务中心的压力。

现在，特斯拉决定将80%的微小修理由特斯拉的移动服务车进行提供。同时提升中心城区的中心服务能力和增加员工数量。保持常备零件库存，减少配件等待时间。同时把交付点独立于服务中心，这样也会减轻服务中心的压力。

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