2018年6月7日，中国国家标准化管理委员会（简称：国标委）发布了“2018年第9号中国国家标准公告”。

其中第177项为“GB/T 36288-2018 燃料电池电动汽车 燃料电池堆安全要求”。近些年，在标委会的努力下，组织相关科研院所、企事业单位，不断推出符合市场需求的燃料电池相关标准。目的就是希望燃料电池相关产品可以有据可依。但标准的利用情况却不尽如人意。

作为燃料电池标准化委员会的委员单位、国家标准编制的积极参与者，武汉众宇动力系统科技有限公司积极响应。不但在企业内部实施自身的企业标准，还与国家标准进行对照，更是利用国际通行的手段——通过第三方权威机构进行检测评价，让企业产品的检测数据具有了更大的可信度和说服力。

根据2018年国家和地方两级政府对燃料电池汽车补贴标准和技术要求，燃料电池汽车所采用的燃料电池应满足《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块》（标准号GB/T 33978-2017）标准中的-40℃到60℃的高低温储存要求，才能拿到相应补贴。

根据“GB/T 33978-2017 道路车辆用质子交换膜燃料电池模块”的相关要求，需要对被检产品分别在低温-10℃、-20℃、-30℃、-40℃和高温60℃时，进行储存、气密性、运行试验、窜气试验等项目进行检测。

2018年6月6日，众宇动力收到了国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）核发的两款功率分别为35kW和41kW的车用氢燃料电池发动机的高低温存储强制性检验报告，这标志该两款发动机已满足2018年燃料电池汽车的最新补贴政策。

35kW燃料电池发动机检验报告

41kW燃料电池发动机检验报告

此次燃料电池达到低温要求，并获得了国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）的检测报告，反应了众宇动力在氢燃料电池方面的研发实力。积极引入第三方测试评价，也体现了众宇动力公司以市场为导向、对产品负责的企业精神。同时笔者获悉，众宇动力正在加大技术创新投入，不断完善产品，努力降低成本，提高燃料电池寿命，为促进燃料电池汽车产业在中国的发展添砖加瓦！

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