开门见山，先看下我的奔奔EV一年半的公里数吧。

我是2017年3月16号买的车，到今天2018年5月16号正好是一年两个月，我已经跑了32000多公里，保养6次，在12400做了前后轮对调，又在3100后前对调.曾经在4000公里是报废了一条原车胎，后换了条185轮胎，没办法外面补胎店里没有175型号的轮胎。前面两条175后面一条185，一条175跑了1000多公里，群里说这样不好，后来咸鱼上又买了条二手185新胎，牌子还不一样！对我来说没关系，结果就是原车胎175型号的可以跑出200以上的续航，换成185型号就只能跑出170-180续航了。

选车

说起为什我会选奔奔ev呢？当初有两选择，奔奔ev和北汽ec180。后来正好一个机会我参加了第一电动组织的奔奔EV试驾活动。正是这次试驾奠定我购买奔奔EV的决心了。我是2016年12月26号切的新能源排队，当时我是揺了两期普通指标，发现没中，也是新拿的驾照，切新能源也不心疼。在2017年2月26顺利拿到新能源指标，那时候人少。还有个原因我是C5驾照，只能开自动挡汽车，还要备案，改装。买奔奔之前租过北汽ev150，后开过ev160,原因是续航太短，价格太贵！这车的性能，空间感觉都还不错，就去物资学院店看了，没什么优惠。我这车是肖村店买的，当时参加第一电动组织的团购会，在当时比较实惠，5.68万，180低配版。后有450元的返现，送了好多东西。选车也是下午通知，取钱，交钱当天夜里选的车。

我是二选一，现在想想我当时是选对了。开到现在也没什么问题！车的空间比较大的，五座车。家里有小孩还是要一个大些的，我185身高，一点也不顶头。主副驾驶左右基本也可以放倒。后排空间也是比较满意的，可以4/6放倒。拉个货什么的都没问题。动力也是55kW电机。170牛的扭矩。动力十足。起步超车保你第一。最高时速130迈，我最多跑到110迈。奔奔ev超赞的功能就是语音辅助功能。停车时候还提示你拉手刹。起步时没松手刹也提醒一下。比我之前开别的车强多了。尤其新手各种忘。

第一电动网组织的奔奔EV试驾，慕田峪集合。

可以试驾的奔奔EV车

奔奔EV屁股

奔奔EV正脸

出行

作为第一版奔奔ev续航只有180公里，城市出行肯定没问题。上下班两天一充。我不是安分的人，这也是家里唯一的车。去那都只有它。日常出行我就不说了，去年十一国庆节高速免费去了趟保定，单程200公里，出北京窦店补电一次，为什么北京补电，因为北京电有峰谷电价，河北统一电价是1.8-2.0元。补一次就够到保定了，保定充一次，回北京到窦店再补一次就可以回家了。图今年五一又去了一次保定。白洋淀，固安，基本路线一样。回来时候走了京开，六环。

去保定的高速上，奔奔快充还是比较给力的。也是我最满意的。

河北省的快充桩，都是2块一度电。

本想休息一下，睡会，20多分钟充满，还没睡着。

这是出京在窦店服务区充电。

四个桩都没问题。

奔奔快充是倒车入库。设计的有些不人性。北京郊区开春去过延庆野鸭湖，到地充电，来回180公里。图秋天去十里画廊180公里，到地补电。

野鸭湖门口。

十里画廊充电。

改装

说说改装吧，最先不满意的就是车的大灯，晚上近光比较暗，远光没有穿透力，

换大灯总成太复杂也贵，不值当的，LED灯泡是节能但是发热量大。而且没有透镜效果不好，我是直接选的换卤素灯泡，这个简单。京东活动时候买的，比较值，欧司朗增亮130%远光发蓝，近光发黄。这点好处是雾天黄色有穿透力。

蓝色是欧司朗增量灯泡，灰色是原车大灯。

换灯后的近光效果。

远光效果

奔奔收音机接受信号比较容易受干扰，可能是电动机线圈干扰吧。有的车友直接换了机头，换成液晶屏，我对这个不感冒，原车的收音机挺好的，我喜欢那个收纳盒平时手机都放里，比较方便。我直接改的天线，在原天线上用漆包线缠绕到根部，与车的原连线住连起来就可以了。效果不错，在怀柔交通台信号都比较明显。

加装拉手，奔奔ev原车低配版是没有拉手的，参加车友团购，拉手了+支架+眼镜盒+安装=238元比较值。拉手这东西没有感觉车里缺什么了什么，有吧基本也不用。安装时候，顺便自己贴了车顶隔音。又隔热又隔音。冬天还能保暖。

贴隔音棉，夏天隔热冬天保温，还隔音。

后面拉手

主驾驶眼镜盒

加备胎，我是新手总是扎胎，想起这奔奔是家里唯一的车。节假日有去外地玩的需求，所有准备弄个备胎，原车轮毂和胎比较贵，中间也放不了什么东西，所以我在咸鱼上50元淘了飞度轮毂，奔奔中心孔径比较大，飞度需要上车床扩到64直径。轮胎是我之前换下来的175没问题，后备箱把架子也拆了，备胎放里正合适，中间还可以把充电器，千斤顶放里。

拆后备箱里的架子。要不放不下备胎。

买飞度轮毂，中心孔不合适，上机床加工。

电动车冬天就是噩梦，奔奔ev也不例外，我奔奔ev180冬天不开空调能跑150-140公里，开空调也就在100-110续航，而且是最低档加热，后来我收了一个车友的空气驻车加热器，烧柴油的，一升油低档能烧2.5个小时，还是比较经济的。冬天把备胎拿下来，安装加热器，夏天把备胎安装上。

柴油驻车加热器。一升柴油可以烧2.5个小时。还是比较省的。

去掉一个脚垫，把排气孔放下去。就可以了。

最近又不满意车的喇叭，我自己改了一下喇叭，180低配就两个前门喇叭，没有高音，感觉声音在脚下发出来，车友给了我俩个原车喇叭，我安装到了后门，原车收音机也没有预留后门的线，比较麻烦些，自己改造！加了高音，声音明显提升80%声音由脚下提升到了前面A住，后排也能有音乐听了！原车喇叭还是不错的。

180低配版没有后面喇叭线，只能自己焊出两根线

后门加装喇叭。

加装A住高音喇叭。

充电

充电这块我是多半在家慢充，去年3月买的车，我们小区是无固定车位，早回来有地，所以我安装在两个车位中间位置，这样左右都可以充电。位置我也选了一个离配电柜最近的位置。这样施工费也省了。3月申请，五月安装充电桩，主要慢在电表上。

我住通州平时上下班，周末往返怀柔。怀柔是个院子停胡同里，从门接电，自己做了个充电插座。可以手机启动。

鸿雁远程控制插座，连上无线可以定时、手机远程启动，查看电量。

奔奔送的是富电3.5kw桩，这桩一个缺点就不是智能，不能共享充电。也不能手机控制，我的桩白天多半都闲置，想利用起来。现在不都讲共享经济吗！共享单车，共享汽车，我在7月申请了星星7kw共享桩。价格自己定。别人来可以扫码启动充电。我又可以赚电钱，根据我这一年的使用，每月电费我都不花，还有赚。

9月份免费换了星星共享充电桩。

2.5平方自制10A转16A延长线。

2017年充电明细表。

总结

跑了这么久我总结一下，选奔奔我没有后悔。无论性能，空间，动力，还是充电都，性价比。我很满意！最满意的就是奔奔的用车成本。电费便宜，油钱真的太贵了。现在真不喜欢开油车，又贵又限行。2018年我准备跑的更远，去更多的地方。

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