事实上，在广汽本田关于未来的计划中，一直都是有理念的。2016年，广汽本田汽车销售有限公司投入运营后，企业就宣布开启本田、理念和Acura（讴歌）三品牌运营的全新阶段，成为国内为数不多的、同时拥有不同区隔的三个品牌的车企。 

当时，广汽本田明确指出了三大品牌并驾齐驱的战略：本田品牌作为广汽品牌的中坚力量，主打可靠、凸显品味的技术与产品；Acura一直致力于极致性能的核心品牌价值，打造豪华座驾；而理念是广汽本田依托本田领先世界的技术，针对中国人的价值观自主培育的品牌。 

发展到今天，中国消费者的价值观不断进化。经过十年积淀，本次北京车展，理念品牌也焕新登场，发布了全新的形象片。形象片以“变焕SWITCH”为主题，为人们展示了未来有车生活的各种可能性和新价值，呈现出一个更年轻、时尚、个性的理念品牌。 

基于对中国汽车市场及未来消费人群的深入洞察，理念品牌认为：今后“人与汽车的关系”将基于消费者的工作、生活和玩乐发生质的变化，汽车将从移动出行工具转变为不断为人类提供全新服务的场所。 

理念品牌也将因时而动，焕新成为“能够快速提供充满创新Idea的商品和服务，探索人与车的全新关系的品牌”。广汽本田希望，通过理念品牌“扩大人与车的可能性”，为汽车带来新价值与新憧憬，将理念品牌打造成为更加具有先锋、探索精神的全新品牌。 

重新探讨“人与车的关系”，是这个时代赋予汽车企业的责任与使命。

众所周知，电动化已经成为汽车行业发展的主要趋势之一，尤其是中国市场。基于国家对于环保的要求、政府层面相关政策的扶持、消费者对于绿色出行的需求以及各大车企在电动化领域的集中发力，中国必将成为全球最大的电动车市场之一。

反映在销量上，今年第一季度，国内新能源汽车累计销量为14.3万辆，同比增长154.3%。其中纯电动汽车累计销量为10.2万辆，占比达71.3%，同比增长131%。无疑，新能源车市场正在进入高速发展期，这也对所有汽车品牌提出了新的挑战。

作为一家以技术为驱动力的企业，本田显然不会甘于人后。早在一年之前，本田技研工业株式会社社长八乡隆弘就曾表示，“对于本田而言，电动化追求的终极目标是打造零排放的社会。因此我们计划在2030年的时候，实现混动车、电动车以及零排放车型的销量占到全球汽车销量的2/3。”。

在这样的大背景下，本田在中国电动车市场的从今年开始。2018年被本田定义为“电动车元年”，而理念EV Concept正是品牌在这一年专为中国市场推出的首款电动概念车型。

未来，EV Concept的量产车将汇聚广汽本田最先进的电动技术及质感车格，继承本田独有的迅敏、灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣，以“SHINING耀目光芒”为设计理念，呈现出未来感和力量感，全面助力本田中国，以及广汽本田加速进入“电动化”时代。

作为电动化的“先锋”，理念在广汽本田未来发展中的重要性已经不言而喻。然而，从广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华透露的信息来看，品牌对理念还有着比想象中更高的期望。 

“我们发布了首款理念电动概念车，焕然一新的理念将以新能源为新开端，但我们并没有把理念定位成新能源品牌，而是一个能‘扩大人与车可能性’的品牌、不断探究汽车新价值的品牌。” 袁小华说，新能源车只是理念品牌未来的发展方向之一。 

“未来，我们会结合当下消费者的最新需求及汽车市场发展方向，推动理念品牌继续发展。轿车、SUV以及新能源车都会有，我们会根据市场需求逐步导入。” 

值得一提的是，在理念品牌的发展上，本田中国也将不遗余力为其背书。本田中国本部长水野泰秀指出，“作为本田在中国的首款电动概念车，理念EV Concept活用了本土资源，实现了最大化价值，包括本土开发零部件等。”

此外，据水野泰秀透露，该车是由本田技研科技（中国）有限公司与广汽本田共同研发，在理念品牌上进行量产、投放。“理念作为合资品牌下的自主品牌。如何培育、打造本田一直在探索。希望通过EV车型的投放能够扩充、丰富产品线，积极培育市场，开花结果。” 

而关于消费者最关注的价格定位，广汽本田对理念品牌也有了初步的规划。“关于理念新产品的价格，我们会以高性价比的定位，参与市场竞争，根据市场需求来制定总体营销的方案，不会让消费者失望。” 袁小华说。