今年4月10日，国家主席习近平才在博鳌亚洲论坛2018年年会的开幕式上表示，今年我国要相当幅度的降低汽车进口关税。政府工作报告中也指出，下调汽车、部分日用消费品等进口关税，要以更大力度的市场开放、促进产业升级和贸易平衡发展，为消费者提供更多选择。

5月22日，仅仅时隔一个月，财政部就发布了关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告。官方宣称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。从提出降税到发布公告，落地速度非常之快。

此次关税调整已经是自1986年以来，我国对进口关税做出的第十次调整了。1985年，我国乘车进口关税税率为120%~150%。1986年，我国将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准。排气量在3.0L以下的车型，进口关税税率为180%，排气量在3.0L以上的车型，进口关税税率为220%，该税率一直延用了8年。直到2006年7月1日，我国进口汽车关税税率最终下调至25%，进口汽车零部件关税税率降至10%，并沿用至今。

在这个中美贸易大战余温还未消退的时机，下调进口关税，无疑表明了我国对外开放的决心。而关税的下调究竟会为各车企带来怎么样的影响？又会为消费者带来什么切实的利益呢？

在此次汽车进口关税下调前不久，国务院才刚刚发了将制造业等行业的增值税税率从17%降至16%的消息，就在汽车行业里就掀起了一股降价风。以奔驰、捷豹路虎、林肯、宝马、奥迪等为首的豪华车企都纷纷宣布下调其品牌在中国市场的在售车型的官方指导零售价格，其中，S级和迈巴赫车型的降幅达到7000~25000元，梅德赛斯—奔驰AMG系列最高降幅甚至超过32000元。

1%的增值税降幅便能引发豪华品牌的一系列价格之战，而随着此次进口关税下调政策的落地，新一轮降价“狂潮”也随之到来。这个时候，比拼的就是各个车企的反应速度，消息一出，车企开始纷纷作出回应。

奥迪品牌发表声明称，将同步调整相关产品价格，具体信息将随后于一汽－大众奥迪官网公布。宝马官方表示：“我们将评估目前的建议零售价格体系，积极回应政府举措。”

保时捷中国也已经启动了对这个政策的评估流程，并将根据新的关税政策对旗下产品的建议零售价进行相关调整。具体的调整信息将会适时对外公布。与此同时，玛莎拉蒂中国表示，已在今年5月根据增值税新规调整了零售价格。针对此次关税调整，我们也在积极进行内部审核，最新价格将在近期宣布。

而二线豪华品牌捷豹路虎和沃尔沃也纷纷表态。捷豹路虎表示，公司始终关注并支持中国政府对于汽车行业的相关政策。此次进口关税的调整，对于市场是一个积极的信号。针对此次进口税率调整政策，捷豹路虎正进一步研究相关细则。沃尔沃也表示对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎。为最大程度地惠及消费者，目前，沃尔沃正积极开展对此项政策的评估，具体信息将尽快向外界公布。

特斯拉更是用不到三小时就做出实际降价行动直接向中国市场表态。特斯拉官方在22日晚间宣布，得益于汽车整车进口关税降低的政策，目前特斯拉已经调整了 Model S 和Model X 中国大陆在售车型的价格，并已经传达到全中国所有销售网点。同时，公司决定，所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关。而少量准现车也将同时享受调整后的价格，无需要等到7月1日。

根据中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年全年中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。而从进口车排量结构分析，1.5L-3.0L排量进口车占比达到了近80%。汽车进口关税的下调，对于二三十万以下的进口车影响并不算太大，最受利好影响的是豪华品牌的进口汽车。进口关税的下调，能一定程度上开启进口汽车的增长通道，进口车的销量或会因此得到提升，这对豪华车市来说无疑是个好消息。

而目前在中国，豪华品牌对消费者的号召力显然要更大。如果豪华品牌降价，消费者仅需在原先选择合资品牌价格的基础上再加一小部分钱就能购买豪华品牌，那相比下就会有很多人转而选择豪华品牌了。所以，进口豪华品牌价格的下调，势必会对许多在华合资品牌产生不小的冲击，从而引发合资品牌也进行一定程度上的价格调整，从而进一步提升竞争力。

关于此次关税下调，对本身就与豪华品牌的产品没有太多重合度的中国自主品牌的影响，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，“本次减税幅度在可控范围内，是“相当幅度”而非“大幅度”：从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大。”

进口关税的下降直接带来进口车终端售价降低，对进口品牌销量带来积极贡献，长远来看进口车价格下降或对中国的整个汽车行业都起到促进作用。而对于我国之后是否还会进一步降低进口关税，国务院关税税则委员会办公室的有关负责人表示，“这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。我们将继续落实新发展理念，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业提质增效，不断提升我国汽车产业竞争力。”