近日，大众汽车品牌推出旗下首款纯电动赛车——I.D. R Pikes Peak。这款纯电动赛车电机功率高达500千瓦（680马力），扭矩650牛·米，车重仅1100千克。I.D. R Pikes Peak将代表大众汽车品牌征战于2018年6月24日在美国科罗拉多斯普林斯举行的最具标志性的派克峰国际挑战赛。

大众汽车品牌致力于在这场“云端竞赛”中，打破目前8分57.118秒的记录。I.D. R Pikes Peak风驰电掣地驶向未来，决心创造新纪录：其0-100公里/小时的加速时间仅为2.25秒，可比肩世界一级方程式锦标赛和国际汽联电动方程式中的赛车。I.D. R Pikes Peak已于4月22日在法国阿勒斯赛道上全球首秀，随后进入赛车场进行第一次测试。

大众汽车品牌董事会成员、大众汽车品牌研发负责人Frank Welsch博士表示：“大众汽车品牌希望凭借I.D.家族在电动出行方面保持领先地位。因此，大众汽车品牌携I.D. R Pikes Peak征战派克峰国际挑战赛，不仅为我们未来的赛车运动设定了方向，还具有极大的象征意义。消费者一直受益于从赛车运动中总结出的新发现。我们也希望利用这些发现，并将其作为研发未来I.D.车型的宝贵推动力。派克峰国际挑战赛对于电动车的总体发展，无疑是一场真正的严峻考验。”

大众汽车品牌销售、市场和售后负责人Jürgen Stackmann先生表示：“这款赛车凭借出众的外形，首秀几周后已经成功捋获众多国际媒体的目光。这一全新的赛车运动项目再次表明，凭借其重大电动车战略和I.D.家族车型的研发，大众汽车品牌把握住了正确的发展方向。I.D. R Pikes Peak征战全球最具标志性的爬山赛，为大众汽车品牌提供了一个绝佳的机会，我们可以充满激情地从赛车这个角度讨论电动车的话题。”

研发I.D. R Pikes Peak的首要目标是在电池容量和重量之间找到理想的平衡点。这与一般赛车最大限度地提高性能的研发目标不同。大众汽车品牌征战派克峰原型赛车的名字有两大象征：“R”代表着高性能车型，而“I.D.”则是大众汽车品牌先进电动技术的象征。

大众汽车赛车运动车队总监Sven Smeets先生表示：“与大众汽车品牌其他量产车型一样，纯电动赛车在未来也将发挥越来越重要的作用。在有限的时间里，大众汽车内部的密切合作起到了至关重要的作用。例如，我们得到了来自大众汽车位于布伦瑞克的电池工厂的支持，并与位于沃尔夫斯堡的技术开发部门精诚合作。”

性能强劲的双引擎高尔夫曾代表大众汽车品牌征战了1985年、1986年和1987年的派克峰国际挑战赛，当时工程师选择了配备两个动力单元的解决方案。I.D. R Pikes Peak也将搭载两个电动发动机，提供高达500千瓦（680马力）的电池容量。

与配备电力驱动装置的量产车型一样，锂离子电池被用作能量储存系统。蓄电池单元的需求很大：在产生高电压时，它们的功率密度是关键系统因素。与生产量产车型不同的是，赛车工程师的目标不是追求续航里程的最大值，而是保证攀登派克峰顶峰的最高输出功率。

攀登高峰的过程中，大约有20%所需的电能是在20公里的行驶过程中产生的。关键在于能量回收：即在制动时，电动发动机（在这种情况下作为发电机运行）将部分制动能量转换成电力并将其输入到电池中。

派克峰国际挑战赛极具挑战性：其赛道选点位于科罗拉多斯普林斯19.99公里的爬坡路段，赛道距离十分有限。因此，大部分测试将不在常规赛道上完成，而是在赛车场完成。I.D. R Pikes Peak在法国阿勒斯赛道上首次亮相，标志着大众汽车品牌派克峰国际挑战赛项目进入到新的阶段。

世界级车手、派克峰国际挑战赛卫冕冠军Romain Dumas将驾驶I.D. R Pikes Peak，立志打破电动赛车现有记录。这位39岁的法国人钟爱这项挑战：除了三次斩获“云端竞赛”冠军之外，他还曾两次赢得富有传奇色彩的勒芒24小时耐力赛的胜利。Dumas出生于法国阿勒斯，他的偶像是赛车传奇人物Jacky Ickx。

每位车手只有一次机会，从海拔2862米处出发，历经156个弯道驾车勇攀1440米，全程赛道为100%沥青路面。在2018年6月24日创造新的电动赛车纪录，不仅需要顶尖的技术、处于良好竞技状态的车手，并且天气、路况等外部条件也必须非常好。派克峰终点海拔高达4302米，即便是在炎热的6月底其平均气温也能低至零下。

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