吉利帝豪EV450总算是到店了，虽然到店时间比竞争对手略晚，但终归是在上周到了。电动出行在第一时间对帝豪EV450做了到店实拍，按照实拍类文章的老规矩，先发图，后聊车。
方向盘定速巡航按钮
方向盘音量调整按钮
方向盘左侧按钮
头顶按钮
中央扶手箱
行车记录仪
副驾驶腿侧储物格
主驾驶座椅记忆
后排中央扶手
后排地板高度
慢充口
快充口
随车充，1.8KW
放电枪
前进气格栅
前机舱
车钥匙
车钥匙
帝豪EV450最早1月爆出新车图，电动出行发表了两篇图文介绍该车。从目前到店的实车来看，惊喜还是非常大的。首先是车辆整体做工品质是非常好的，车厢内饰软硬材质的使用非常到位，在该软的地方一定软，比如门板扶手，扶手箱等位置均为软性材料，而仪表盘上部更是使用了皮质材料，更显档次感。
全新的内饰，终于追上了时代，给人赏心悦目的感觉。更为难能可贵的是，内饰设计精美并没有降低实用性，放手机、放水杯的地方设计的都很好。尤其是在空调调节区下部的放手机区域，设计的非常实用。
新款帝豪EV450加入了放电功能，这无疑是为了对抗老对手比亚迪而加入的新功能，放电最大功率3.3KW。
年初的网曝图公布后，帝豪EV450最为人诟病的前进气格栅设计，从现在到店的实车来看，还是可以接受的。
预售价14-17万，这个价格区间正好介于比亚迪e5 450和秦EV450 低配之间，凭借比e5更优秀的外观内饰设计，比秦EV更低的售价，帝豪EV450应该能够很好地找到市场位置。
总体而言，帝豪EV450这款车在静态方面，已经具备和传统A级燃油家轿叫板的实力了。
来源：第一电动网
作者：电动出行
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