2016年底本人购置启辰晨风一辆。不是极地板，是6.6kW领风版，就是低配版本。相比领航版本少了多媒体控制按键、真皮座椅、铝合金轮毂、中控大屏幕的几项对我没有兴趣的配置。织物座椅夏天不会烫屁股，冬天不会冷飕飕，虽然有座椅加热功能，但是上车也得坐一会才能热起来不是？当然解决夏天热冬天凉的方法很简单，可以用晨风的空调自动开启功能。但是最近充电桩纷纷升级新国标，然后这个功能在我这失效了！失效了！失效了！与空调自动开启功能一同失效的还有预约充电功能。

下面我们先说这个空调自动启动功能。也许写到这好多人才意识到原来晨风有这个功能。没错，我去启辰售后去监测时候，维修师傅说我这是第一例来检查空调自动启动功能的车主。全北京晨风车主也就那么些个，我相信知道这个功能的不在少数，也许是他们使用的都没问题，也许有些车主没有固定充电桩也没有体验到这个功能吧。

这个功能很好用，在你上车之前，可以将车内自动调节到舒适的温度，在你定的时间之前把温度调整好，这个温度是预设好的不支持调节。最重要的是，这部分空调消耗的是充电桩的电，而不是电池本身。同理，后续上市的极地板的电池加热包也是使用充电桩的电将电池加热到合适的温度。当然这都建立在充电桩不出问题的情况下。

预约充电功能也是一个意思，在设定好的时间前电池充满。注意：你设定的时间充好电的时间，而不是开始充电的时间。同理，空调自动开启设定的时间也是开好空调的时间，而不是开始开空调的时间。具体设置方法我不在这赘述，去看说明书。充好电后充电app里可以查到用电量，而现在是没有的。看下图。

我前后跑了4次4s店，前两次我只是简单的去清一下故障码，要知道晨风在中国的充电桩充电经常会报故障码，尤其是快充，由于电压不稳定导致的故障码，去4s接在OBD电脑上清一下即可，但我清完之后的第二天充电后还会出现故障码，重启车辆后故障码会消失。4s告诉我是充电桩的问题。忘了说，我只用过一次快充，还是在刚买车不久。

好，既然是充电桩的问题，我换个充电桩来试试，结果一样，依旧报故障码。

这时候我偶然想起家里的充电桩远程升级过一次软件版本，是不是这个版本会引发一些问题，我致电给充电桩的客服，答复是，确实升级后会遇到一些自动启动功能失效的个案，老版本的充电桩是不会出现失效的问题，并且升级后无法降级到之前版本，但是客服当时说如果升级后有问题是可以降级的，我只是苦于没有电话录音，如果有录音，麻烦你给我个理由。但是我有两个充电桩，其中一个就是没升级的，插上去依旧没法解决。

第三次去4s店，告知他们我最近做的所有尝试，这次他们给我升级了晨风的系统，升级了什么我也不知道，反正升级了。

回家后，两个桩分别试，果然，依旧没法定时启动和空调自动开启。故障码依旧会有。

再次来到4s店，这次用4s店的充电桩充了半小时，没有故障码。电瓶断开说是让电脑重新启动，再次连上4s充电桩，预设了一个空调自动启动时间，在重叠的时间段中空调可以自动启动，也就是说假设现在15：00，将空调开启时间设定在14：00，那连接充电桩开始充电时，空调会自动启动。但我没有时间在4s试将自动充电时间设定在20：00试一试。

当晚回家用自己充电桩，第二天早上，依旧没启动，故障码又回来了。

目前唯一能再试一试的方法，就是将车放在4s做一次彻底的预约充电+空调自动启动的测试。目前看来，车上硬件或者软件出现问题的可能性不太大，应该是充电桩升级国标后造成的，万幸是目前还可以正常充上电，后面我回继续更新这个事情。虽然晨风已经停产，虽然续航里程是短板，但我依旧认为它的行驶质感是超越许多其他品牌纯电动车的，因此我会找到这个问题到底出现在哪。至于三优充电桩那边，我还是会继续关注后续的解决办法，希望能给广大新能源车主一个稳定的充电环境。可能大多数车主用不到一些特定的功能，但是类似的功能还是非常实用的。我会持续关注这件事情，有新的消息会及时发布。

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