老翁身边开电车的朋友中，有这么一位比较特殊的：家中已有辆汽油版奔奔IMT，又买了台电动版奔奔EV210。关于这事，老翁今天和她聊了聊。

赵姐，全职妈妈，2014年10月购入河北牌照奔奔IMT（自动挡）车型，2017年6月购入北京牌照奔奔EV210。在分享赵姐的“双料”车生活前，先看看奔奔IMT和奔奔EV210有什么区别吧。

正面只有前格栅配色不同

尾部，由于电动版配置更低，没有后雨刷

轮毂，电动蓝色，汽油黑色

机舱布局，电动版的更清爽

仪表盘，电动时速表，汽油转速表

在赵姐的日常生活中，汽车的用途比较单一，主要是用来接送小孩上下学，带老人去医院，偶尔进行一次自驾游。这是很有代表性的百姓用车需求，日常不用车，用车就是带带老人孩子，偶尔出游一趟，赶上逢年过节，串串门。

赵姐的奔奔IMT是在2014年10月买的，购车原因很简单，家中添丁进口有了胖娃娃。由于摇不上汽油指标，只能买了外地牌。当时之所以考虑买奔奔IMT，主要原因是外观漂亮、尺寸小巧、自动挡，花最少的钱办最大的事。

奔奔IMT中配，河北牌照

2017年，北京汽车指标越发难摇，外地车进城难，于是赵姐先下手为强，拿下了电动指标。拿到指标后，由于已有奔奔IMT的用车经历，因此图省心又买了奔奔EV210占指标。

奔奔EV210低配，北京牌照

说起来，赵姐也算是老司机了，13年拿本，14年买车后就一直开车。不过家中的两台车，行驶里程都不长，奔奔IMT开了3.1W公里，而奔奔EV210更是只有2500公里。

奔奔EV210总里程只有2553公里

奔奔IMT是家中的第一辆车，曾经承担了诸多任务，比如自驾游。赵姐全家开着它自驾去了江西，单程1400公里，她和老公倒班开车25小时，人歇车不歇的到了江西。赵姐说，这属于年轻的疯狂，以后不会再干这样的事儿了。

1400公里，25小时不停歇

自从电车奔奔EV210进家门后，汽油车奔奔IMT就减压了不少。日常用车时，都是电动出行，只有周末出游时才会开汽油车。和汽油车不同，赵姐的电车最远只去过一趟香河，单程70公里。早上充满出门去香河，路上没补电，晚上回家一共开了150多公里，用了一半的电。

电车最远去过香河，70公里

同时拥有汽油、电动“双料”奔奔接近一年，赵姐的出行模式已完全改变，电车越用越多，汽油车越用越少。为什么会发生这种情况，用赵姐自己的话说，电车比汽油车好开，坐着也舒服：

• 加速快，城里开超车方便。

• 平顺性好，没有汽油车换挡时断动力的顿挫。

• 不震，没有汽油车发动机的抖动。

• 安静，没有发动机噪音，聊天不用扯着嗓子喊。

• 省钱，一公里1毛的使用成本，比汽油车一公里5毛省太多。

虽然赵姐日常用车已基本以电车为主，但电车还是有些不尽如人意的地方。首当其冲的就是充电，由于没有私人充电桩，就只能飞线充电，但这很不安全。其次，由于电车的动力电池下挂，所以后排地板比较高，长途乘坐并不舒服。

电车（左）的地板明显高出不少

还有，高速加速不如汽油车好，奔奔IMT最高开到过140，而奔奔EV210只开到过100。最不爽的是里程焦虑，电车总是不敢去远的地方，怕回不来，所以至今不敢开着电车去怀柔、密云自驾游。

可谓是电车虽好，但也不是全能。所以赵姐的日常用车情况总结起来就是：进城开电车、出城开油车。

看过赵姐的日常用车经验，想必各位读者对于同型汽车，该选电动还是汽油一事，心中大致有个答案了。作为双料车主，赵姐对这事的看法是：如果买一台车就是为了城里用，那就买电动版。如果为了出去玩，就买汽油版。

不知赵姐这个看法，与你心中的答案是否相同？同型车选电动还是汽油车，这个问题终将是未来消费者头疼的问题。希望赵姐的用车经验能够帮你解答这个疑问。

返回第一电动网首页 >