老牌汽车强国德、美、日、法，从来没有这么不安。世界著名汽车品牌奔驰、大众、宝马、丰田，也从来没有这样惶恐！

上周五（1月5日），中国发布了首个智能汽车国家标准，宣布到2020年，中国智能汽车新车占比达到50%。

按照2017年中国汽车约3,000万辆的年销量计算，到2020年中国将销售1500万辆智能汽车，相当于德国2017年全年销量的4.36倍，日本的3倍，美国市场的0.86倍。

对德美日法等传统汽车强国来说，1500万辆年销量就像是一个天文数字，令全球都震惊，届时中国将成为全球领先的智能汽车强国。

中国宣布：到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架将形成一套完整的体系，中高级别智能汽车实现市场化应用，重点区域示范运行取得成效。

在智能道路交通系统建设方面，中国将取得积极进展，大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到 90%，北斗高精度时空服务实现全覆盖。

这意味着到时候中国的汽车将不再需要美国的GPS就能走遍全世界。届时，中国所有的城市、公路、甚至每一个停车场，都将变得非常的智能。目前人们面临的所有交通问题：拥堵、车祸、低通过效率等，都将迎刃而解。

到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成。

新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。

“人–车–路–云”实现高度协同，新一代车用无线通信网络(5G-V2X)基本满足智能汽车发展需要。到2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。中国为何能在2020年达到这样的全新高度呢？重点是因为：中国目前已经拥有了智能汽车发展的战略优势，包括体制机制、汽车产业、网络通信、基础设施、发展空间等方面的优势。

在汽车产业方面，中国整体规模已经连续8年保持世界领先，自主品牌市场份额逐步提高，核心技术不断取得突破，关键零部件供给能力显著增强，新能源汽车产业体系比较完备，电池、电机、电控及整车具有较强的国际竞争力，即将到来的智能汽车时代，将引领中国汽车工业进一步产生巨大飞跃。

在这样一个巨大的发展机遇面前，中国宣布了对智能汽车的全新定义，从国家层面上重新定义了汽车。

有了这些自主的定义，中国车企将变得前所未有的主动，成为新时代的领军者，再也不用像过去那样处处被人牵制。

有了这些国家层面的战略定位，中国汽车工业将彻底告别“别人说了算的时代”。

以下是中国宣布的对智能汽车及相关发展战略的全新定义：

中国全新定义的智能汽车：

是指通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，具有部分或完全自动驾驶功能，由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。智能汽车通常也被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等。

可以预见的是，中国汽车工业将再次腾飞，成为全球的引领者和开拓者。一个伟大的智能汽车时代来了。每一个中国人都将在这场汽车的智能化战役中，成为全球最领先、级别最高的智能汽车乘坐人员。

最安全、最有效、最智能、全自动，将成为中国汽车的全新画像，而受益的是每一个中国人。

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