继观致汽车转手宝能外，奇瑞汽车旗下另一子品牌凯翼汽车也被转手。

1月2日，奇瑞汽车发布公告称，经芜湖市国资委评估，凯翼汽车51%的股权转让价款为24.94亿元，转让完成后，奇瑞汽车持有凯翼汽车49%的股权，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权，四川省宜宾普什集团有限公司(五粮液集团子公司，以下简称普什集团)持有0.5%股权。

工商资料显示，四川省宜宾普什集团有限公司（普什集团）注册资本1.5亿元，从事企业管理服务、商品批发与零售等业务，唯一股东为宜宾五粮液集团有限公司。

关于普什集团，该集团共对外投资了24家公司，其中有多家企业从事汽车模具、零部件，机床机械等汽车产业相关产品的生产经营，并与丰田、福特、马自达、标致雪铁龙等知名汽车品牌均有长期合作关系。看来五粮液对造车真是真爱啊，还没开始造车，路都铺好了。

事实上，五粮液集团早在中国2002年中国造车热开始，就瞄准了汽车行业，一心想收购一家整车厂，2006年，五粮液获得50%的新晨动力股份，进入汽车发动机、动力总成研发领域；2009年普什集团又与华晨金杯共同成立华晨金杯绵阳分公司，完成了造车资质方面的重要一步。但后来华晨又高价回购了股份，五粮液的造车之路从此告一段落。

但五粮液对造车并没有完全死心，2017年4月，宜宾市政府与奇瑞、观致签署了战略合作协议，双方携手打造新能源汽车产业链，五粮液集团董事长李曙光出现在了此次签约的现场。

9月14日宜宾市政府现场签约投资项目76个，投资总金额492.24亿元，其中包括奇瑞汽车45亿元整车生产基地项目。有业内人士表示，五粮液作为宜宾市当地著名企业，为支持政府决策提供一定的资金支持。无论是宜宾市政府想通过五粮液布局汽车产业，还是从五粮液自身来讲，生产汽车带来的暴利成为布局的关键。

2017年五粮液集团成功挤进世界500强企业，目前是排名338位。目前，五粮液集团成为凯翼汽车的第一大股东之后，其将正式获得整车的生产资质。而此举对奇瑞汽车来说，也是个两全其美，互利共赢的好事，在成功将观致与凯翼通过拆分品牌的方式出售，也是一件“减脂瘦身”的好事，因为目前来说奇瑞的市场表现与盈利方面都比较欠佳，解决资金问题，就需要引入新的投资者，如此一来，丢掉包袱，轻装简行，才能集中研发新的核心产品

返回第一电动网首页 >