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在北京,有600万车主假装开车

外地牌子外地车,进京证办理得奔波

自2017年5月开始,北京交警APP网上办理进京证页面部分时间段开始无法进入,并显示“由于办理电子进京证申请排队人数过多,请您耐心等待。给您带来的不便请谅解”的提示。

据悉,2017年11月份,仅凌晨0点到5点可以正常办理,其余时间均无法进入,并提示办理人数过多,多数车主开始定闹钟熬夜办理进京证;12月份开始凌晨也无法正常办理,APP办理进京证的功能处于瘫痪状态,而其余功能和广告均能正常使用和访问(此处呵呵)。

所以,要办理进京证,得去各个检查站现场办理,以至于很多人干脆就不办理了,遇到警察就自认倒霉,3分100元伺候。也有很多人干脆就不开车了,毕竟100块钱是小,三分扣几下是真受不了,现在,北京交警APP可以办理进京证了,请大家互相转告——2017年在北京,办理不了进京证的车主在假装开车!

尾号限行变化多,出门得开电动车

北京交管部门修改了电子监控系统和民警现场执法系统,实现对违反限行规定的车辆进行连续拍摄和连续处罚。交管部门表示,连续处罚并非不间断处罚,对于确属忘记限行日,无意开车出门的车辆,在接受了一次处罚后3个小时内,司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地,无论是电子监控系统还是路面民警均不会对司机进行二次处罚。但若司机在一天内连续出行,则会被连续处罚。

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。不过在北京,貌似效果不是很好,该堵的地方依旧那么堵,无论是尾号限行还是单双号限行,个人认为都是治标不治本,解决不了拥堵的根本问题,反而新能源汽车在政策的东风下,不受限制——2017年在北京,非电动车主在假装开车!

里程焦虑牢记心,出趟远门得小心

“里程焦虑”(range anxiety),意思是驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精神痛苦或忧虑。

作为电动车主,实话实说,日常用车其实真的有里程焦虑,尤其是出趟远门或者去了陌生又遥远的地方,现在大部分电动汽车续航普遍在300公里左右,由于个人的驾驶习惯和外界因素:天气、载重、空调等等原因,使得本来就不多的续航,大打折扣。在北京,很多人选择它是因为真的摇不到汽油车的号,从而选择了电动汽车,随之而来的问题,续航、充电速度等多方面制约出行的因素,不过对于日常上班族,还是可以满足需求的,每天开车往返自己家和公司之间,基本上都有普,不存在焦虑问题,但是要是出趟远门,可能并没有想象的那么轻松愉快——2017年在北京,电动车主在假装开车!

开车千万别动怒,遇到傻x给让路

相信大家在日常用车的时候,经常会遇到各种各样的奇葩,我们简称他们为傻x。

有行驶在深夜的远光狗,有不打灯强行并线的暴躁哥,有在堵车的情况下滴滴不停的音响师,有停车时候一下占两个车位的死胖子,有停车堵住人或者占了人家的车位不留联系电话的隐形人,有下雨天路经积水区不减速礼让,开车溅水的喷水壶......

前几天,我遇到一个更奇葩的,我40迈车出高速口,居然有个傻x倒车要从出高速口处倒进来,还好车速不快,要不就给他屁股怼没了。

开车的傻x太多,素质根本不够用,不过开车千万别跟路上的傻x赌气啊——2017年在北京,不会开车的也在假装开车!

在北京,有600万车主在假装开车,买了辆车,满打满算也没开上几个月。好不容易开车上路了,还会遇到各种奇葩,出行不易,且行且珍惜吧!

来源:第一电动网

作者:MidNight末班车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/60481

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