12月19日，广汽三菱祺智PHEV车型正式上市，基于广汽传祺GS4 PHEV（插电混动版）进行升级，其售价区间为20.98-21.98万元，其纯电动可行驶58km。上海、深圳补贴在3.6-4.8万元左右不等。

自主品牌向合资品牌技术输出的“旗帜”

在广汽集团内GS4 PHEV比较成熟，是广汽乘用车向合资品牌进行技术输出。广汽三菱迈出了“SUV+新能源”第一步，也意味着广汽三菱合作已经超越了资本或技术等层面，进入了技术+品牌层面。

三种模式随心所欲 面向年轻群体

外观方面，祺智PHEV可以视为GS4 PHEV的换标升级版本。广汽三菱祺智PHEV基于广汽传祺GS4插电混动版打造，并且在细节处作出调整。新车采用横条幅式进气格栅，中间由粗镀铬饰条贯穿，同时与两侧大灯相连，中网悬挂广汽乘用车品牌LOGO。同时新车配备L形雾灯，前杠处有银色护板装饰，前脸造型更加时尚。此外，新车尾部加入“广汽三菱”尾标和“PHEV”标识，以彰显身份。

内饰方面，内饰方面，广汽三菱祺智PHEV延续了传祺GS4的整体设计，方向盘中间为广汽的LOGO，并且配备了电子手刹、一键启动、车联网、胎压监测等科技及安全配置，提升驾驶乐趣和安全性。此外，新车换挡结构呈旋钮式设计，赢得年轻消费群体青睐。

动力方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，配合12千瓦时电池组，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。其中发动机最大功率为96马力（71kW），峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达300牛·米。其综合最大续航里程超过600公里，纯电续航里程可达58公里，百公里综合工况油耗仅1.8升，无电行驶油耗6.2升。

工作模式方面，新车混动系统有三种行驶工作模式：纯电模式下，电池提供能源，靠电动机驱动；增程模式下发动机主要作为发电机使用，为电池充电，车辆主要依靠电动机驱动；混动模式下（主要是高速时），发动机和电动机都为车辆提供动力。在车辆制动时，会开启制动能回收功能，驱动电机充当发电机，将制动能回收储存在电池中。

返回第一电动网首页 >