这周五又迎来了一年一度的汽车大聚会——2017年广州车展。新能源市场的大热，也注定了今年的广州车展会异常热闹，除开已经在新能源市场站稳脚跟的车企，那些今年下半年以及明年会发力于新能源车的车企们，他们又会带来哪些惊喜呢？

先来两个全球首发的车型吧，来自大家熟知的比亚迪与蒙迪欧：

比亚迪宋 DM 两驱版（全球首发）

据相关渠道人员透露，比亚迪宋 DM 两驱版将在广州车展作为全球首发，据悉在外观上将于在售车型宋DM做一个区分，售价上也会更加便宜，值得关注。

福特蒙迪欧插电式混动版（全球首发）

福特在新能源科技的路上也是越走越远了，目前带给我们的消息是，蒙迪欧的插电式混动版将在广州车展上做全球发布。从此前的申报信息来看，它搭载的是由 2.0L 阿特金森循环发动机和电机组成的混动系统，百公里综合油耗为 2.0L，纯电续航目前尚未公布。 

北汽ET400（全球首发）

还记得在4 月上海车展上，北汽发布的一款名为EX400L 的概念车吗？如今，它的量产版将在广州车展上正式发布，并且改名为 ET400。早前《电动大咖》也做过相关的详细报道。

新车外观将沿用家族式设计风格，尺寸相比现款EX260更大，续航里程将达400公里。据悉，北汽新能源ET400将搭载能量密度134.5Wh/kg的三元离子电池，最大功率160kW，最大扭矩300Nm的永磁同步电机，并配备北汽新能源超级电驱技术e-Motion Drive。续航里程达350km，最高车速可达160km/h，工况条件下百公里耗电量17.3kWh。

名爵 6 插电式混动版（全球首发）

名爵 6将在广州车展带来它的插电式混动版，据悉在外观上延续了燃油版的造型设计，在配置上搭载了斑马 2.0 系统，此外还搭载了自动泊车、遥控驾驶等新功能。

动力系统方面，名爵 6 插电式混动版搭载的是由 1.0T 涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为 92kW，峰值扭矩 170Nm；驱动电机最大功率为 59kW，峰值扭矩 318Nm，百公里的综合油耗约为 4.39L（燃料消耗量，B 状态下），在纯电动模式下可能会实现 53km 的续航里程。

全新凯美瑞混动（上市）

虽然小编是做新能源车的，但对于凯美瑞的高性能高耐用的品质来说，《电动大咖》十分期待全新一代凯美瑞，据悉，新车将推出搭载 2.0L、2.5L、2.5HEV 油电混动一共 9 款车型。

根据早前外媒试驾的相关报道，全新凯美瑞在外观内饰上都有很大程度的改变，以下的分析节选至外媒试驾体验：

丰田凯美瑞XLE版本的车身造型优雅的气质更多一些，得益于出自丰田全新的TNGA平台，这一代的凯美瑞XLE车型车身长×宽×高分别是4879×1839×1445mm，轴距2824mm。车身各部的比例以及优雅的流线让全新凯美瑞的外观看起来颇显高档感。尤其是前脸区别与XSE车型的缓和设计，很容易让人误以为这是辆入门级的豪华轿车。设计上，丰田设计师似乎非常有艺术感，故意扭曲的中控台、黑色钢琴漆面板、抬头显示器等。HUD 抬头显示、车道偏离辅助、防碰撞预警、盲点监测等主动式安全配置在中高配车型才有，而北美媒体试驾的这台是中配车型。值得一提的是，全新凯美瑞混动和普通版在空间上（包括尾箱）也是没区别的，丰田把电池放在了后排座椅下，而非后备箱内，这一点是考虑了实用性的。新车将在11 月 16 新车即将正式上市。

今天是广州车展第一期，先给大家上了一些全球首发的车型，而实拍图要到车展现场才能给大家一一赏析了。

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