近两年，人工智能突然引爆了全中国各大市场，尤其是在2016年3月，由谷歌研发的人工智能程序阿尔法围棋（AlphaGo）接连战胜李世石、柯洁进行围棋人机大战之后，引发了整个人类社会对人工智能的高度关注，众多人惊呼“人工智能时代已经来临”。

而对于汽车行业而言，互联网，大数据、人工智能这些词汇并不陌生，因为汽车往往是这些新技术最佳的应用载体！由于技术的不断创新与应用，30万亿的传统汽车市场正在经历异常无比剧烈甚至是颠覆性的产业革命，这其中人工智能就首当其冲。

自动驾驶

当前，众多汽车企业以及互联网公司都在积极研发自动驾驶汽车，包括丰田、本田、大众、宝马、奔驰、通用等都已经在人工智能领域布局，而人工智能技术对实现汽车的自动驾驶可谓不可或缺。

自动驾驶的应用需要涉及环境感知、智能决策和规划、智能控制等多门学科，其中人工智能、云计算等是限制无人驾驶发展的关键技术和瓶颈技术。虽然当前自动驾驶技术发展日新月异，但产业化应用未真正启动，有赖于人工智能、云计算等技术的发展。

特斯拉

特斯拉作为目前世界上唯一的智能汽车，年销量只在10万辆左右。而通用汽车900万辆，大概是它特斯拉的90倍。很多人在过去两三个月里，讨论为什么特斯拉一个亏钱的、一年只卖十万辆的企业，市值会超过通用汽车。车乎君觉得特斯拉的竞争力将与传统汽车完全不同。就像我们使用智能手机，一开始我们不会相信有一天能够开自行车、支付、开门锁、交电费，但它就是这样产生了，它的价值完全无法想象！

合作成共识

以往，整车企业是汽车产业链上的核心。但在上游，零部件供应商以整车企业为核心；在下游，汽车销售环节也受整车企业把控。可如今，这一情况已经逐渐发生变化，整车企业或不再是惟一的中心，而各国车企之间的深度合作将成为新趋势。

有人说，阿尔法狗是值得与潘多拉魔盒并列的。潘多拉讲的是灾难，而阿尔法狗意味着绝望：它向人类揭示了生物和机器在信息处理方式上的本质差异。车乎君觉得，未来的整个汽车的形态、整个汽车行业的生产效率都会变得完全不同。汽车最终将变成一个移动空间，它将与手机是两种极端：我们随身携带智能手机，智能汽车随身携带我们。

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