日前在北京国家会议中心2017(第五届)节能与新能源汽车成果展上，比亚迪、中车电动、东风汽车等国内知名整车企业，以及诸多配套企业参加并展示了自己的新能源产品。不过其中最引人关注的还是长安汽车在发布“香格里拉”计划的同时，还推出了三款重磅新能源车型——包括CS15EV、逸动PHEV和新逸动EV300。

作为长安汽车首款纯电动SUV，CS15EV传承了燃油版时尚的外观设计，采用先进的多档位能量回收系统，每公里行驶仅需0.15度电。

长安CS15EV搭载高容量电池，最高续航里程可以达到350公里；安全可靠性同样令人称赞，即使极限温差环境下，动力系统仍能够稳定地输送能量。

全方位的安全防护，让这台纯电动SUV与燃油版一样安全、可靠；为了满足年轻消费者的个性需求，CS15EV提供上百种个性化的配置组合供消费者定制专属车型。

逸动PHEV是长安汽车第一辆插电式混合动力轿车，由海内外新能源领域专家共同打造，集"节能、安全、智能"于一身。采用国际主流的P2混动构型，搭载自主研发的7速湿式双离合变速器，动力体验媲美2.0T发动机。

高能量、高功率的三元锂离子电池也为用户提供了60公里以上的纯电续航里程。经过测试，在满油满电的情况下，长安逸动PHEV最大续航里程超过了1000公里。在安全可靠方面，电池管理系统的功能安全达到ASIL-C级标准。

在智能科技方面，长安逸动PHEV拥有6种驾驶模式，中控大屏与全液晶仪表双屏互动，远程实时监控系统（TBOX），可在线查询车辆相关信息和远程控制，为人车交互带来了更加科技的体验。 

新逸动EV300则是在逸动EV的基础上进行了全面升级，其在电池模组、BMS算法及控制策略上已实现平台化、模块化，并采用了VDA标准电池模组。

电动大咖了解到，长安新逸动EV300续航里程由200KM提升至300KM，最高续航里程可达360KM。充电效率提升一倍，充电时间缩短了一半。动力电池还增加了低温加热功能，即使在-20℃环境下，也能快速的完成充电。至此，长安汽车新能源已经覆盖轿车和SUV两大领域，涵盖纯电动和插电混动两大技术。

长安“三箭齐发”的原因其实很简单，北京是目前全国新能源汽车私人销售市场推广最好的城市之一，而由于坊间纷纷传闻明年将减少机动车指标——新能源汽车指标数量也有可能随之降低，加之网传新能源汽车补贴2018年将提前退坡20%等消息，使得消费者的购车热情空前高涨，这也让新能源汽车中签难度增大。

就在10月初，北京交通部门公布了最新的新能源小客车指标申请情况，截至2017年10月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共80785个。

如果按照目前的政策规定，当年指标额度用尽后，申请人轮候排序。倘若2018年新能源指标配额与今年数量相近，同样维持在5.1万个左右。那么其实明年的申请数量就已经没有了，现在新加入申请新能源的人很有可能在2018年一整年都没有机会获得新能源号牌。

此前，全国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会还向有关部门提出建议，“对随意弃标的行为进行管理，放弃指标后，一年内不能参与指标抽取，防止政府资源浪费”。这项修改意见如果得到执行，无疑能够在一定程度上打破众多中签者“持号观望”的僵局。而包括长安新能源在内的众多车企也会抓住这一机会，抢占更多的用户。

目前来看，长安汽车新能源已经覆盖轿车和SUV两大领域，涵盖纯电动和插电混动两大技术。尽管长安新能源产品目前的表现还不是特别出彩，但随着“香格里拉计划”（计划推出多种形式的全新电动车产品21款、插电式混合动力产品12款，并使其具备“充电5分钟，续航百公里”以及续航里程超过1000公里的能力）的启动，我们有理由相信长安能够在新能源汽车市场取得更好的成绩。

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