埃隆.马斯克可能又要寝食难安了。
一年来，特拉斯核心人才流失的问题一直没得到遏制，最新传出的坏消息是，特斯拉Autopilot机器学习业务主管谷俊丽跳槽加入中国的初创公司小鹏汽车担任副总裁！就在17日上午，谷俊丽正式被介绍给小鹏汽车的员工。
谷俊丽加入小鹏汽车后，将主要负责L3和L4级别无人驾驶技术的研发，办公地点可能在硅谷和广州两地切换。
谷俊丽“履历过硬”。
2016年2月，随着 AMD首席架构师 Jim Kelle加入特斯拉任Autopilot负责人，谷俊丽随即加入特斯拉。历任Autopilot部门及其学习主管、高级主任工程师、总监。
早在清华大学读博士期间，她就作为核心人员研发过超长指令字数字信号处理器，后又在美参与UIUC超级计算机上的研究工作，还有一段在Google总部工作的经历。2012年7月之后的四年，谷俊丽是AMD的主任工程师，负责大数据和深度学习软件的研究开发。
而对小鹏汽车和中国初创企业企业来说，迫切需要谷俊丽这样的无人驾驶技术人才了。
何小鹏自8月底从UC总裁岗位上离职，加入小鹏汽车担任董事长后，把主要精力都花在核心团队的组建上。正是在这一轮全球招聘中，小鹏得以将谷俊丽揽入麾下。
实际上，在特斯拉的人才流失浪潮中，中国的互联网汽车创业公司是最大的受益者之一。如果把时间线拉长一点儿，我们会发现大疆、法拉第未来、蔚来团队里有高管是从特斯拉挖过来的——如2015年8月，特斯拉Autopilot以及高级辅助驾驶工程总监(Darren liccardo)被正打算尝试无人车的大疆创新挖角至自己的硅谷研发中心，担任大疆创新全球工程副总裁；2016年4月，马斯克心腹、特斯拉首席信息官Ganesh V. Iyer加入蔚来汽车任首席信息官；法拉第未来的高管团队中，詹姆斯·陈等多人均来自特斯拉。
来源：第一电动网
作者：建约车评
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