都知道韩系车节节败退，日子一天比一天惨淡，现在又面临新能源汽车比例的强制考核，不得已，起亚也出了款纯电动。

本次悦达起亚方面推出的纯电动是华琪300E，这款车从外形上看，怎么说呢，反正我越看越像2000年款的别克风格，难道这是为了迎合老干部的口味？不得不说，外观上首先就得个差评。

空间方面，华琪300E作为紧凑型纯电动轿车，在长宽高及轴距方面均不及同级别对手，特别是轴距方面，显然2610mm完全无法带来宽裕的乘坐空间，175mm身高的男性在后排，腿顶在前排靠背无悬念。

内饰方面，华琪300E再一次重复了外观的老路，非常的保守。仅从档把这个细节就可以看出，竞争对手帝豪EV都上游艇式电子档把了，华琪300E还是4AT时代的风格，简直让人都懒得吐槽。

动力方面，华琪300E的电机峰值扭矩可以达到285牛米，但实际表现却并不如意，百公里加速仅为11.2秒，算不上强悍。

最关键的续航里程方面，虽然华琪300E达到了265km的最大续航里程（工况法），但与自主品牌相比并不占任何优势。真正的亮点在于其快充30分钟、慢充4小时的充电时间上，吃个快餐、喝个咖啡、逛个超市就能充满电。

综合成本方面，由于厂家现在实行三级补贴，所以华琪300E可以10.98万元的裸车价入手，对比燃油版的起亚K4，不缴纳购置税和车船税，每年可以省下约6000元的燃料成本。五年下来可以省下4.9万元。

底盘方面，华琪300E的后多连杆式独立悬架就必须要给个好评了，这个配置在同级对手里真心少见，大多数都是采用了低成本的扭力梁方案。所以华琪300E的电传动、多连杆、电动助力配合起来，操控还是很不错的。

总体来看，华琪300E的续航里程和充电时间能够满足上下班等日常所需，轻度使用3-4天充一次电没有任何问题，而且现在还能拿到国家和地方最高6.6万元的财政补贴，综合成本相比同门的K4都给力。 

但智电汽车必须要说的是，毕竟这是一个看脸的年代，这15年前的复古车身和保守内饰实在是让人无爱。所以，如果你图省钱而且又在北京等有限牌规定的地方，这车可以考虑。如果不是，这车我们建议你还是不要考虑了。

最后，智电汽车想说，从市场需求还是燃油车为主这点来看，起亚这个韩系车企想通过这么款新能源就想拿我们国家的财政补贴、想要翻身，实在太难！

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