九一开学季，大小学生迎来了新学期新课业，汽车市场也迎来了“金九银十”的销售旺季。当然，新能源汽车也进入到销售旺季的新潮中，尤其在北京又申请到新能源小客车个人指标的用户，也要适当出击了。

经历了八月底的成都车展，依然有部分车企将新车安排在9月上市，不仅错开新车上市的高峰，也不会错失金九银十的销售旺季。盘点一下即将在9月上市的新能源汽车，供大家买家参考。

帝豪PHEV

根据此前吉利新能源方面的信息，吉利帝豪PHEV或将在9月正式上市，新车将推出进取型、精英型、尊贵型三个版本。新车在外观和内饰方面，基本延续了纯电版车型的设计，搭载一套由汽油发动机和电动机组成插电式混合动力系统。

帝豪PHEV最大的亮点在于搭载一套汽油发动机和电动机混合的动力系统。新车最高车速达到175km/h，NEDC工况油耗1.5L/100Km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100Km。

景逸S50 EV

景逸S50 EV在外观以及内饰方面沿用了汽油版的设计风格，只不过它还是在纯电动车型上增加了不少蓝色元素的点缀和包装，不仅证明新车的新能源身份，也为新车增加了一些生动和活泼。

在动力方面，新车搭载了一套纯电动系统，只不过目前并没有关于它输出数据的具体信息，只知道它的最大续航里程是300km。新车对于消费者而言，能够增加一个购车选择，而对于东风而言，景逸S50 EV是对东风，落下已久的新能源汽车的补课。

云度π1

云度新能源的首款量产车型π1，已经于8月29日正式在福建莆田工厂下线，根据此前计划，新车将于9月上市，π1或于第四季度晚些时候上市。π1将会推出续航和配置不同的两个版本，最大续航200km的城市版；最大续航330km的城际版，预计售价在8-10万元区间。

云度π1定位为小型纯电动SUV，量产车的外观与2017上海车展亮相的展车基本一致。新车的长宽高分别为4010*1729*1621mm，轴距2460mm，新车共提供了极地白、冰魄蓝、幻影红、流光银、峻岭棕等5种车身颜色。

动力方面，城市版π1配备了容量为24kWh的三元锂电池，综合工况续航150km，最大续航200km；其电机最高功率55kW，最大扭矩170N·m。城际版π1配备了容量为38kWh的三元锂电池，综合工况续航250km，最大续航330km；其搭载的电机最高功率为85kW，最大扭矩250N·m。

江淮iEV7S

在2017成都国际车展上，江淮iEV7S再次与广大消费者见面。新车基于瑞风S2mini车型打造，根据最新计划，iEV7S或将于9月份上市。

由于新车基于瑞风S2mini打造而来，因此在外观内饰上的变动并不大。只是在细节之处添加了新能源标识，与燃油车进行区分。

动力方面，江淮iEV7S搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩为270N·m的电动机，匹配单速自动变速箱。续航能力达350km，工况续航不低于280km， 0-50km/h加速时间为4.5S，起步快。同时在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时;而在慢充模式下，充满电则需要7小时。

根据9月新车上市计划，除帝豪PHEV一款插电混动汽车外，都为纯电动汽车，对于北京地区消费者而言可谓是欢喜的事情。不过，目前这三款纯电动汽车都还没有进入北京地区小目录，所以即便上市也还要再等些时日。根据纯电动汽车上市的惯例，或因未进地方小目录，将延缓新车上市时间。