8月12日上午，我完成了对祖国南部近4000公里的横向穿越，顺利到达了我们的“爱情之城”。到今天回顾我们这场不可思议的旅程依旧激动万分，我们越过了高山、跨过了草原，来到这蓝色星球上的最后一片净土，再一次的证明了，在中国，完全可以驾驶我们国产的纯电动汽车进行长距离自驾。

回想在2015年10月份摇号之后，4年摇号未中的我毅然决然的把指标转为新能源指标，现在想来这无疑是个明智的决定。

从上海出发我们路过了合肥、武汉和成都这三座不同省份的省会城市，只见到了极少数的纯电动出租车。但是每当打开充电桩app看到满屏幕的充电桩数量，心中尤为感动。我们身处北上广这样的特大级城市，由于限制机动车数量的措施，在当初许许多多的人选择新能源汽车的理由都是因为得不到一张燃油汽车的号牌。

众所周知，北京2016年的新能源号牌在当年6月份发放完毕，2017年在4月份发放完毕，到目前为止尚有将近5万人排队等待，以此类推，2018年的新能源号牌只需要1期就能全部发完。到今天为止，我相信这5万人选择新能源汽车的理由已经不单纯是为了一张牌照，更多的是看到了新能源汽车所具有的先天优势，从内心里认为新能源汽车的发展已经可以达到他们心中对于汽车的标准。

我作为新时代的幸运儿深深的享受到了科技带给我们的新生活，驾驶着纯电动汽车周游中国，时刻享受着其他人投来的好奇的目光，所有人都在惊讶“哇，这是一辆纯电动汽车”，仿佛这是他们触及不到的领域，却不知在他们身边已经建立起了强大的充电网络，他们随时可以选择购买一辆新能源汽车来享受这样全新的出行方式。

我们重新定义了属于国人自己的出行方式，我们有了新的交通工具。这太不可思议了，被誉为“中国人的景观大道”的318国道也不再只是燃油汽车的天下，现在它也可以变为纯电动汽车自驾爱好者的天堂。

就在去年第一次驾驶纯电动汽车进行我的自驾游时，还在为找充电桩而发愁，还在为找到充电桩却充不上电四处求援。

到今天，我可以通过各种app来寻找数以万计的充电桩。

还有像北汽新能源EU400这样续航更长、充电更可靠的纯电动汽车，它工况360km的超长续航，让我放心的翻越一座座高山。全程10次的充电没有出现任何问题，全部1次成功，至此我再也不怕充电桩之间距离太远，或是找到充电桩充不上电。从酷热的滨海港湾，到严寒的冰川雪原，北汽新能源EU400经受住了这场极限挑战。

对于我而言，我也挑战了自己的极限。连续驾驶4000公里，第一次进入祖国的中西部，挑战了我的体力极限。沿途看到了秀丽的景色，也接触到了那么多可爱的人。每个充电站围观过来的人，都在积极向我了解更多有关这辆新车的知识，我也在尽力的把我所有知道的关于车的信息告诉给大家，也非常乐意把这样一辆好车和现在纯电动汽车的发展分享给大家。

初次登上海拔4000米的高原，突如其来的高原反应，挑战了我身体耐受能力的极限。虽然路途遥远并且忍受着严重的高原反应，但始终没有退缩，没有任何想要放弃的念头。最终我做到了，我把这种全新的出行方式带到了美丽的藏区，带到了这一片净土。

最后，感谢北汽新能源生产出这样一款续航超长、性能可靠的EU400，并且给我这样一个机会让我完成对车和自己的双重挑战；感谢充电桩企业们做出的努力，让纯电动的出行方式有了更加稳固的保障；感谢所有帮助过我的人，是你们给了我继续前进的信心。

至此，我更加期待着下一次的纯电动之旅，因为会有更先进的车，更可靠的桩和更可爱的人。真朋友，能长久！

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