对于车企来讲，他们都在为制造出一辆更加先进的汽车而不懈奋斗，不断提升车辆性能以达到更高的标准，北汽新能源更是率先将家用轿车的续航里程带进400公里大关,在自主品牌的车企中北汽新能源纯电动车型不断迎接挑战，成为行业领航者。对于像我这样的消费者来说，在参加完这次“挑战跨越4000公里，去寻找蓝色星球上的爱情之城”活动后，电动汽车真正的改变了我的生活。

首先，完成横穿中国4000公里挑战，有人问我你做的最多的事情是什么，我答道“讲解”。每到一个地方，都会有形形色色的人对这款车充满好奇。不同于中国东部大城市，中西部绝大多数人只是听说市面上有电动汽车，尽管路过像成都这样的中西部大城市，电动汽车仍是少之又少，对于电动汽车长什么样子、都有哪些配件、性能怎么样、几乎无人知晓。我非常乐于把它介绍给大家，相当于我是走在时代前端的人，把奇妙的未知事物带给大家，所以每当我走下车，第一件要做的事就是向所有好奇的人耐心讲解，“这是一辆纯电动汽车，由北汽新能源生产，等速60km/h续航可达到460km，工况续航360km，电动机功率100KW，动力电池可储能54.4kWh”。

每当向他们讲解完这些内容，大家的表情都可以用四个字来概括“不可思议！”同时也有人表示“现在看来买一辆电动汽车也是不错的”。无论从操控性、舒适性、动力性能、经济性来讲，这台北汽新能源EU400在同级别电动车中表现不俗，甚至很多标准远高于燃油汽车。

在这些问题之外，大家最关心的是它的充电问题。单车闯入川藏，横跨5省完成上海——稻城亚丁纯电动之旅，我是怎么充电的？这次我从上海走京沪高速进入沪渝高速和沪蓉高速一路向西，到达成都后走京昆高速抵达雅安市，最后沿318国道到理塘县后，沿216省道抵达稻城。横穿中国的沪蓉高速和沪渝高速已经实现高速充电桩全覆盖，每个充电站都由国网工作人员定期维护，并在充电站都贴有应急联系电话和下一个充电站位置的说明牌。所以在高速公路上，不用担心充电问题，而且就这款EU400来讲，它的充电系统非常可靠，任何品牌的充电桩都能完美匹配，综合工况续航360公里，更不用担心下一个充电站比较远，它可以带你去到更远的地方。

下了高速进入国道，或是省道以后我是怎么充电的？我答道“只要有电的地方，就阻挡不了我前进的路”在没有固定充电桩的地方，只需要一个普通的家用三项电源，就可以源源不断的为它充续能源，眼睛一闭一睁，它就可以继续起航了。

其次，是驾驶着这辆红色的EU400进入天府之国带给我无限的自豪感。每当我踩下电门迅速完成超车的时候，内心充满了自豪感；每当我看到一辆辆硬派SUV的时候，内心充满了自豪感；再每当我看到重型货车冒出浓浓黑烟的时候；我的心中充满了自豪感。

大家可能还对去年11辆超跑沿318国道去拉萨，最终到达5辆，报废6辆的事记忆犹新。在这之后我跟同事开玩笑的说，我盼望着有一天我可以驾驶着一辆纯电动汽车进入祖国的青藏高原。现在不到一年的时间我就完成了这项壮举，到达稻城亚丁之后，这辆EU400毫发无损，因为什么我可以轻松的将它开进318？首先，纯电动汽车不同于燃油汽车，动力由电动机和电池提供，不像发动机需要氧气作为助燃剂燃烧提供动力，高原地区氧气稀薄，会造成动力下降；其次，纯电动汽车通常情况下动力电池位于底盘下方，自重大，车辆重心稳定在整车中部，在通过某些急弯时可以轻松做到平稳操控；再次，目前纯电动汽车的最小离地间隙都很大，在通过某些坡道或是泥坑时，不会对底盘上的构件产生损伤。最后，就是这台EU400超长的续航，综合工况360公里的续航。在第四届“环青海湖电动汽车挑战赛”中，EU400凭借强劲驾控性能和超长续航力等优势，在各大评测、竞赛环节斩获多项大奖。所以，我能够放心的把它从一个城市开到另一个城市，在路况如此恶劣的情况下，依旧表现优秀，在海拔4700米的低温状态下行驶，没有出现续航缩减快的情况。

到此，纯电动汽车已经完全改变了我的生活方式。在未来，祝愿北汽新能源继续带领有志之车企，让更多人享受到绿色出行的新体验，创造属于中国制造的新辉煌！

返回第一电动网首页 >