出任北京汽车销售有限公司副总经理才15个月的李一秀职位再次做出调整，接替张勇担任北汽新能源总经理助理、营销公司总经理职位，全面负责北汽新能源渠道建设、市场销售、售后服务和品牌推广等营销公司的具体业务。

熟悉李一秀的人都知道，去年6月份调往北京汽车销售有限公司之前，李一秀在北京现代任职长达8年之久，伴随北京现代由年销量不到30万辆一路上扬至年销量百万辆，李一秀职务也由南区事业部区域管理科科长一路升至北京现代销售管理部部长。尤其是李一秀2013年出任北京现代销售管理部部长后，李一秀在销售管理及支援方面为各区域提供了合理调配及促进，实现北京现代连续三年突破年销百万辆大关。

李一秀可谓是一员福将，在北京现代时期，赶上现代SUV产品接二连三的国产上市，销量也是一路长虹；在北京汽车销售有限公司时期，去年北汽绅宝X35、BJ40L等车型相继上市，直接带动2016年北京品牌（含绅宝、北京和威旺三个系列）共销售新车45.7万辆，同比增长35.59%，其中SUV板块累计销量达到24.15万辆，同比“暴涨”611.49%。

据内部人士透露，李一秀此次前往北汽新能源担任营销公司总经理，任务非常艰巨，“上半年北汽新能源渠道网络布局速度放慢，另外国家新能源汽车补贴政策大退坡对公司冲击也大”。

今年前7月，北汽新能源总销量达36,084辆，同比劲增88.5%，但绝大部分销量都来自于低价位的北汽EC180，单一车型贡献率接近六成，老车型增长乏力。最为令人担忧的是，北汽新能源前7个月销量仅完成了17万辆年目标的21%。

李一秀接下来的任务很艰巨，但也赶上了好的机会。首先，下半年，北汽新能源将推出4款新车型，包括基于现有车型改进而来的EC200、EV300，以及全新的微型轿车和紧凑型SUV。其中，或将被命名为ET400的全新紧凑型SUV续航里程可达400km，它也将成为北汽新能源冲击15-20万元级市场的重要车型。

其次，今年6月份，北汽集团与戴姆勒签署了战略协议。作为协议中的重要部分，戴姆勒将战略投资北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司，以加强双方在新能源汽车领域的合作。此次戴姆勒战略性入股北汽新能源，不仅丰富了戴姆勒在华新能源领域的布局，而且从北汽新能源本身的产品来看，不论是质量还是设计都有待提高，戴姆勒能够为其提供传统汽车工程制造技术以及品牌背书。

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