据第一财经报消息，最新公布的《财富》世界500强名单，中国有上汽、东风、一汽、北汽、广汽和吉利6家车企上榜。但是据今年上半年数据统计，这6家车企总利润为117.227亿美元，不及丰田汽车168.993亿美元的总利润。

和过去相比，中国的许多汽车企业在不断的壮大，整个中国市场的产销量，以及市场份额都在不断的提升。这绝对是令中国汽车产业，非常骄傲的一个方面。而且我们中国其实也在开始考虑，我们现在的自主品牌汽车企业，更多的意义上，是大，而不是强。

就像媒体所报道的那样，丰田一家汽车企业所赚取的利润还要比中国多家汽车企业利润之和还要大。这本身就说明了，一种竞争力的强弱。

对于汽车企业来讲，它的竞争力，或者说它在市场上品牌的强弱，与他的单车利润空间有直接的关系。一家汽车企业它的竞争力越强，它的品牌形象越高，那么他的单车利润空间就一定越大。

因此中国汽车企业利润水平上的相对低下，本身说明了，中国的汽车企业，仍然在从大到强的路上。

中国的汽车企业，需要面对一个非常现实的情景。不要因为我们的市场销量提升，市场份额的扩大，而沾沾自喜。利润，才是，最终决定，一个企业是否成功的最重要的标志。

因此中国的汽车企业，需要不断挖掘自己的利润的空间。要想实现中国汽车企业在利润上最终超越那些排在前面的跨国公司，比如丰田。我们不但需要继续在市场份额、市场销量上继续提升，同时还要在中国市场以外，欧美市场获得高度的认可。

显然，我们从一个中国的企业过渡到一个能够进入欧美市场的汽车企业，路程还是比较长远。我们需要做的工作还很多。

比如我们需要更加重视管理工作，包括成本的管理，人员的管理。同时我们可以考虑从，新能源汽车、智能网联、分享经济这些新的产业角度去出发，来拓展我们的市场。

中国汽车企业一定能做到世界级的跨国公司。但不是所有的中国汽车企业都能够成为跨国公司，在未来会有大部分汽车企业会被市场淘汰。