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电亮中国第四季之充电群英会:比亚迪E5快充新发现

【编者按】为了让车主们有更好的充电体验,由充电桩APP主办的电亮中国第四季活动正式启动,本季由“最受欢迎站点评选”和“充电群英会”两大活动组成,“最受欢迎站点评选”由车主们通过在充电桩APP发表评论评星来选出最受欢迎及最被吐槽的充电站TOP10,“充电群英会”目的在于测试不同车型和充电桩匹配程度及充电性能,本季活动将在全国范围举行,欢迎各位车主下载充电桩APP参与,还有更多奖励等着您。(报名参与充电测试,与各位老司机交流用车和充电经验,发表充电心得、吐槽充电问题还有机会赢大奖。你还在等什么?下一场6月3日普天站,赶快来报名参与测试吧!

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感谢充电桩app组织的这次活动,前阵子看了他们在特来电做的充电活动,感到有些意外,因为我不知道有这样的活动,没参加上……我的车可是比亚迪E5呀,而且从买车后一直是在快充,为数不多的几次慢充,一双手都可以数过来。

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我的车是去年8月提车,到现在跑了16000多公里,不算多也不算少。期间去过3次保定满城、2次辽宁绥中。路上的表现都很满意。

5月20日一早就醒了,本来预定是9-9:30到充电站集合,大早上看有车友七点多就到了,反正在家呆着也没事,去和他们一起交流下,基本在8点左右到的那边,已经有一辆江淮小五和帅帅的江淮小六到了。其实我最开始打算买电动车的首选是江淮小五,后来看中了小六的suv外形,不过由于和物业沟通安装充电桩失败,江淮车快充速度又有些慢,所以最后选择了比亚迪E5,因为快充快。充电桩的人还是很有心的,给没吃早点的车友准备了小面包和牛奶,还有矿泉水,因为当日天气预报是35度,虽然比之前的38度低一些,还是很热。

快到九点钟的时候陆续来了比亚迪e6,江淮小4(楠木老师),奇瑞小蚂蚁车主,后来在九点半左右比亚迪秦、新款帝豪ev300、北汽ev160、启辰晨风、长安逸动、长安奔奔等车主陆续到来,等待期间,车友们相互交流用车经验。了解车辆使用心得感受,对各自车辆的满意的地方和不太满意的地方。发现大部分车主对自己的爱车都是很喜爱的,对车辆续航和使用感受都很满意,而且车辆状况都很好,没什么意外或者路上趴窝的情况。

但是大部分车主,都反映充电桩安装难,有的车主直接从楼上飞线充电,有的和物业熬了很久才能安装充电桩,但是还是很多车友和我一样只能在外面快充,所以这次充电速度测试还是很有实际意义的,为以后车主选车做一个实际测试,更好的根据自己所在小区的实际情况选择车辆。期间仔细看了新款奇瑞小蚂蚁,由于来的车是款低配,没有快充口。不过这个3门两座的车后面储物空间还是很大的,不比3箱车后备箱小多少。

10点钟开始这次充电速度测试,分别记录充电10分钟充电电量、充电30分钟充电电量、充电不满一小时的前提下冲到80%所需时间和充电电量、充电满1小时充电电量和充电百分比,我对我对E5还是很有信心的,只不过开始后受了刺激呀。

下面是E5充电开始、10分钟、18分钟、29分钟、30分钟记录:

长安奔奔从28%开始充电,开始十分钟充了6度,30分钟的时候就已经充满了……那会我还在等待记录充电电量,这小车电池容量小,可充电速度也不慢。E5从31%电量开始充电,在充电10分钟的时候电量是6度电,由于开始2分钟做了充电缓冲,所以比较慢,不是太理想,不过也已经比别的车要快不少了。

等待期间,我看了看秦ev、 启辰晨风、新帝豪、e6、江淮iev6、iev5和iev4的充电情况,感觉每个车都有自己的特点,充电15分钟后电流基本稳定在96A,电压456.1v,功率43kw左右。在充电30分钟的时候,充电20.1度电,36分钟的时候充电25度电,完成充到80%的任务。

秦ev由于升级过程序,做了限流,所以在国电60kw快充桩上也只能最大28kw左右的功率充电。

北汽160不知道什么原因,原本可以稳定在55A的电流,今天只有30多A,所以充电速度比较慢,启辰开始充电电流比较大,刚开始的时候可以到100A以上,可是冲到60%多就降到60A左右。

新款帝豪ev300还是很惊喜的,原本老款帝豪快充速度不是太理想,新款基本维持在100A左右的电流,换成功率在36kw左右,最高能到110多安电流。这个速度也不慢了。

E6由于电池容量太大,虽然能保持在115A电流,可是充电速度不是很快。

江淮iev6给我小惊喜,原本江淮最大不过39a的电流 今天居然到了44-45A 这点还是很意外。

江淮小五

江淮小四,速度一如既然的哪个状态。

这次充电测试在11点多结束,各种车型充电时间和电量对比如下图:

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点击图片查看大图

我对比亚迪E5的表现还是很满意的,毕竟一直在外面快充,充电电流电压了如指掌,有些许变化都会发现。这次测试最意外的就是长安奔奔充电速度很快,其次是启辰和新款帝豪EV,总体结束时间和我差不多,看来快充速度也不错。给大家多一些选择。毕竟现在在北京买电动车能安装充电桩的车主还是很有限的。大部分都是飞线或者像我一样外面快充。

活动后大家一起聚餐,由于上午太热了大家都很饿,反正这顿很丰富呀,只不过没有留下照片。

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来源:第一电动网

作者:天空好蓝

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/52307

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