【编者按】为了让车主们有更好的充电体验，由充电桩APP主办的电亮中国第四季活动正式启动，本季由“最受欢迎站点评选”和“充电群英会”两大活动组成，“最受欢迎站点评选”由车主们通过在充电桩APP发表评论评星来选出最受欢迎及最被吐槽的充电站TOP10，“充电群英会”目的在于测试不同车型和充电桩匹配程度及充电性能，本季活动将在全国范围举行，欢迎各位车主下载充电桩APP参与，还有更多奖励等着您。

哈喽各位观众老爷们大家好，自从上次蟹岛一别就盼望着与各位电车车友再见面。低温充电对于大部分车型来说都多多少少有些尴尬，那么目前白天气温已经普遍回升到30度左右了，充电情况是否有所改善，咱们慢慢分解。

场地就选在了大红门集美家居特来电充电站，充电桩和车位都十分充足。

自从气温回升，续航就越来越好看了，从上一次充满电到现在续航已经突破300km了(79+235=314km)。

各路英雄都到齐了自然少不了拉横幅大合影。

各路英雄好汉坐骑，被这么多双大眼睛盯着，我猜相机可能表示压力山大。

感谢敬业的摄像师和任劳任怨的众泰E200。

由于充电桩APP已经可以扫描特来电的二维码并且支付充电费用，所以愉快的插枪扫码充电后就是这个样子了，将近60A的充电电流使得SOC从31%在六分半后升至36%。

充电电流稳定在60A(对，就是60，59.9被我强行拉成60了)，此时车内显示剩余续航里程148公里。

充电一小时，充入电量23.65度，充电电流稍稍下降但整体依然稳定在60A附近，此时车内显示续航里程为216公里。

结束充电时APP显示共充入24.45度电，续航里程为223公里，相比充电前增加了144公里，看不到上图左侧手写的是啥？接着往下看。

这是高清完整版

为不妨碍其他前来充电的车友，咱的帝豪充的差不多了就把车位和充电桩腾出来，顶着大太阳在一片毫无遮挡的大空场上充电也是苦了各位英雄了。

一回头瞧见这二位美女，施展了后备箱遮阳大法，我只能说你们城里人真会玩儿。

为庆祝某淮充电完成时间超过心理预期，M哥紧紧握住手中的矿泉水，激动的心情久久不能平复。就在大家陆陆续续结束充电的时候，人群中传出一声号令“我们去看看出租换电站吧！”此言一出随即引发了众人的好奇心，于是组团前往就成了必然的结果。

围观的人群都是头一次见到换电站，其中也包括茶树自己。

换电站一侧有供吃瓜群众围观的玻璃幕墙，从出租车开上车间(我们暂且叫他车间吧，因为根本不知道应该叫啥)到车换好电池开下来只用了不到5分钟。给我们这帮围观群众看得目瞪口呆，羡慕的不要不要的。然而从出租司机到换电站工作人员的眼神中，似乎空气中时刻都漂浮着一串文字“一帮没见过世面的家伙，这有什么可看的，居然一个个儿的还都这么兴奋~”

愉快的午饭不仅有满桌的美食，还有现场表演助兴，主办方简直棒棒哒。

随着充电，吃饭，见世面(围观换电站)环节的一一结束，整场活动也就告一段落了。与正月十六那场充电大会相比，随着气温的回升，充电速度也逐渐回到了我们所期望的那样。就茶树个人的帝豪EV来看，充电电流在40A左右和稳定在60A所表现出来的充电速度肯定是不一样的。由于本次充电是在特来电30KW充电桩上进行的，所以并没有看到期待已久的三位数大电流。不过参照去年和最近在国家电网充电的经验，16款帝豪EV在60KW充电桩上的充电电流是可以达到甚至超过100A的，茶树也十分期待后续的活动会选择60KW甚至是120KW的充电桩进行比拼。

对于电动汽车来说，这也许是最适合我们的季节，何不好好利用起来，去肆意的蹦跶呢~

最后附上本期充电群英会的结果汇总表，涵盖了大部分纯电动车型的充电情况以供参考，各位观众老爷我们下次再见啦~

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