2017年4月26日，第二期电动汽车传导充电系统互操作性测试活动总结会在苏州召开，本次会议由中国电力企业联合会标准化管理中心、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会充电检测认证标准工作组、中国电动汽车充电基础设施促进联盟标准实施促进专业委员会联合主办，来自全国电动汽车行业、充电设施行业、电动汽车及充电设施检测机构及相关企业代表共150多人参加了会议。

会议由中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东主持，本次会议是对第二期电动汽车传导充电系统互操作性测试活动进行总结，发布第二期电动汽车传导充电系统互操作性能力水平的评估报告，对电动汽车和充电设施的互操作性能力进行技术总结，向参加检测的企业转交测试报告，并开展充电互操作检测相关技术交流。

2016年，中国继续保持新能源汽车产销量世界第一的市场地位，与此同时，中国也成为新能源汽车充电基础建设发展最快的国家。截止到2016年12月，公共类充电桩建设、运营数量接近15万个，中国充电基础设施公共类充电设施保有量全球第一。但是，充电互联互通是当前电动汽车充电过程遇到较为突出的问题，电动汽车与充电设备之间存在不匹配的情况，这给电动汽车发展和充电设施的建设和运营带来了重大影响。为了促进行业充电互操作能力建设，提高充电互联互通，中国电力企业联合会组织开展了电动汽车传导充电系统互操作性测试活动，测试目的是验证正在编制的电动汽车充电互操作测试标准;推动各检测机构执行统一检测标准;掌握目前充电互操作存在的主要问题，总结经验。

本次活动得到了行业的广泛关注和积极参与，本次互操作测试活动分为2个阶段，第一个阶段为单边测试，时间从2016年11月17日开始，2016年12月24日结束，有11家充电设施检测机构和1家电动汽车检测机构作为测试机构参与，参与测试的充电设备企业65家，电动汽车企业12家。第二阶段为实车实桩测试，于2017年4月6日-7日、4月17日-21日分别在南京和天津两地进行，参加实车实桩测试有40台充电设备和14辆电动汽车，进行了互操作匹配性验证。

此次活动验证了2015年颁布的电动汽车充电设施5项新国标，反映了行业对充电互操作性的进一步重视;整个行业的充电互操作能力有了大幅度提高，相比于2015年，本次传导充电互操作活动第一阶段总体合格率情况为83.9%，比2015年第一次互操作活动40%的合格率有了显著提高;当前存在的主要问题是对新标准理解不一致和对新标准规定执行不规范。

中国电力企业联合会是能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书处单位，负责充电设施领域标准化工作，推动建立我国充电标准体系，开展充电国际标准化工作。能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会充电检测认证标准工作组开展充电检测技术及认证模式研究工作，协助充电设施标委会制定充电检测标准体系;具体实施互操作测试活动;开展充电检测认证技术交流、标准培训宣贯。中国电动汽车充电基础设施促进联盟标准实施促进专业委员会职责是围绕充电标准开展标准实施有关工作，负责电动汽车充电设施产品认可联盟统一标识工作。

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