4月24日，赶了个大早--早上六点起床，从无锡出发赶到上海，向所谓的亚洲第一大车展----上海国际汽车工业展出发。当晚赶回无锡，看完整个展览后的唯一感觉就是累！脚快要废掉的累！

不过言归正传，整个展览给人的感觉还是很专业的，科技感很强。从整车到零部件展区，满满的科技亮点，让人目不暇接。先上几张大图给各位看官瞅瞅！

原谅我情不自禁放了张天价豪车图---6680，0000RMB。洒家得不吃不喝多少年啊！！

因为所处行业的原因，小编着重观察了新能源汽车。据官方数字介绍，本次车展共吸引来自18个国家和地区1000多家国内外知名企业踊跃参展，展出整车1400辆，其中全球首发车113辆(外国公司30辆、中国公司83辆)，新能源车159辆(国内厂商96辆、国外厂商63辆)，概念车56辆，外国公司亚洲首发车44辆。 这159辆新能源汽车，一天的时间全部看完，是不太现实的。所以，小编着重研究了以下几款：

荣威ERX5纯电动版

荣威ERX5纯电动版整体造型其实与现款荣威eRX5(插电式混动版)车型相差不大，其前脸采用了更大尺寸的镀铬进气格栅设计，与汽油版车型有所区别，来彰显了其新能源车型的身份。

动力方面，新车采用纯电动驱动。新车的综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。此外，新车还支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充时间为7小时充满。

江淮iEV7S

此次车展上，江淮汽车正式发布了iEV7S车型。新车采用纯电动驱动模式，搭载一台最大输出功率为85kW(116PS)的电动机，60km/h等速续航里程为350km，0-100km/h加速时间为11秒。

动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW(116PS)的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，其NEDC工况续航里程为280km，60km/h等速续航里程为350km，0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要7小时。

广汽传祺GE3

广汽传祺旗下纯电动小型SUV——GE3在本次车展上的亮相也是其国内的首次亮相。基于新平台打造的广汽传祺GE3外观采用全新设计。新车前进气格栅处安置了象征新能源动力的蓝色广汽传祺LOGO。从侧面看，传祺GE3采用悬浮式车顶设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm。

动力方面，传祺GE3采用最新一代的锂电池，其能量密度超过120 Wh/kg，行业领先，纯电续航里程超过310km，百公里加速时间仅为9.3秒；其还具备便利的充电功能，直流快充半小时电量就可达80%，交流慢充状态下8h即可充满。电机最大功率163马力(120kW)，峰值扭矩290牛·米。纯电动新能源车传祺GE3，代表了广汽传祺通过多年努力，在纯电专属平台和插电动力总成获得重大突破。

北汽EX400L

这次，北汽携带其里程碑式的产品——EX400L震撼登陆上海车展。开启400公里续航攻势 北汽新能源纯电SUV车型EX400L亮相 EX400L是北汽新能源继推出首款纯电动SUV EX260之后，又推出的一款更大尺寸的纯电动SUV量产车型。这是国内第一款量产可以达到400公里续航里程的电动SUV车型。在外型设计上，EX400L具有大师级的线条勾勒及时尚元素搭配，超强的视觉冲击力给人以强烈的驾驭冲动；水晶立体切割LED大灯，更是画龙点睛之笔。内饰贴合都市精英审美标准全新设计，9寸中控大屏配合多种智能操控，完美诠释了紧凑型城市纯电SUV的典范形象，将成为未来纯电SUV市场新宠。

奇瑞艾瑞泽5 EV

众所周知艾瑞泽5燃油版车型是目前奇瑞最卖座的紧凑级车型，基于该车打造一款纯电动版自然就会具备造型、空间的天然优势，而且燃油版打下的良好口碑也能帮助电动版拓展知名度。动力方面，艾瑞泽5e将搭载一台最大功率90千瓦，峰值扭矩276牛米的永磁同步电机，综合工况下最大续航里程为351公里。

奇点iS6

奇点iS6定位于大中型SUV市场，提供两驱、四驱及五座、七座多种组合配置车型；同时，奇点iS6以大数据、人工智能、IoT为核心，构建基于Top-Down技术的新一代电子电气架构，并打通动力系统、智能系统、用户系统，为年轻用户带来全新的“奇乐无穷”驾驶模式。在动力方面，初代奇点iS6可实现400km续航(NEDC标准)，快充1小时可行驶320km。奇点iS6配有先进的主动水冷电池系统，不仅可以基于功率和温升进行算法预判，从而大幅提升电池系统的使用寿命和效率，同时还独创了自学习电池系统在线寿命预测方法和多单体同步均衡方法，可以实现不同寿命状态下的电优化管理，并提高极端工况下的均衡速度。同时，奇点iS6还配备换电版车型，为远途出行场景奠定平台基础。

蔚来汽车ES8

本届上海车展上，蔚来ES8正式亮相。作为蔚来汽车旗下的第二款量产车型，同时又是首款SUV车型，该车还是颇具看点的。其采用了2+3+2的7座布局设计，整体外观造型也十分具有力量感。作为一款新能源车型，液晶仪表盘以及中控大屏一个都没少，内饰整体设计风格非常超前，中控部分采用了贯穿式的空调出风口，方向盘也为平底设计，突出了其运动基因。同时中控台圆形显示屏的出现，也为新车增加了几分俏皮的味道。

动力方面，新车采用了XPT智能化电动平台，前后桥双电机布局，综合最大输出功率将超过650马力，同时新车还将配备全时智能四驱控制系统，以及液冷可更换电池技术。

LYNK & CO 01

吉利汽车集团旗下全新子品牌LYNK & CO于去年正式发布，在此次上海车展之前的4月16日，LYNK&CO正式启用品牌中文名称“领克”，其品牌定位要比同一集团的沃尔沃品牌相对低一些。领克品牌一款被命名为LYNK & CO 01的概念SUV将于上海车展正式亮相，LYNK&CO 01是吉利新品牌旗下首款SUV车型，市场定位“中高端中级SUV” 。新车基于与沃尔沃同级车型共享的“CMA中级车基础模块架构”打造，将配备汽油发动机、混动发动机和插电式混合动力系统，还将拥有互联科技、安全科技等一系列技术与配置的适配。

WEY Pi4 VV7C

本次车展上，Pi4 VV7c比汽油版VV7车型的前脸设计更夸张，波浪形的进气格栅搭配全新的前包围设计，塑造出极具冲击力的前脸造型。内饰方面，新车黑白双色的内饰设计加上环抱式中控台搭配圆形出风口给人感觉非常年轻、运动。动力方面，Pi4 VV7c采用了由一台2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为340马力，传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱。充电时间方面，Pi4 VV7c家用充电器1.6千瓦(220V)充满电需要4个小时，其纯电续航里程为50公里。

宋DM

比亚迪宋DM基于现款宋的盖世版车型打造。外观方面，新车的整体设计沿用自比亚迪宋盖世版，车身尺寸长宽高依旧为4565*1830*1720单位mm，轴距2660mm。格栅下方X形饰板采用同色设计，格栅中央Logo为篆体“宋”字样，D柱带有“542”标识，车尾标有“4.9S”标识，提供电动天窗、多种轮圈造型、多种外观装饰件、集成转向灯的外后视镜等配置。动力方面，比亚迪宋插电式混合动力版车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kW，峰值扭矩240N·m，此外还将增加两台电动机，百公里加速时间为4.9秒。

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