遍布东莞市内大街小巷的共享自行车已成为一道人们熟悉的绿色出行风景，而另一种对市民而言还很新鲜、环保的交通方式也悄然兴起——“共享汽车”。 比出租车价格便宜而且仅通过手机下单就能实现随取随还。
波士顿咨询发布的最新报告《汽车共享新前景：新型出行方式对汽车销量的影响》显示：2021年预计汽车共享使汽车销量减少约5%。也就是说，由于有了新的出行选择，部分消费者今后或将放弃购买车辆。另一个数据显示，24%的城市车主预计将受到影响改变驾驶私家车的出行方式。
分析人士指出，共享单车解决1公里的出行问题，网约车解决10—20公里的出行问题，电车分时租赁解决的则是20—100公里之间的出行问题。分时租赁也被称为继网约车、共享单车之后，又一个共享经济模型。
生活在城市的年轻人群体眼中，由于城市拥堵加剧，开车及停车很不方便，公共交通设施会改善，买车的吸引力下降，他们更愿意通过多种方式满足出行要求。生活成本、尤其是住房成本上升，导致买车预算受到限制，再加上商旅和个人出行越发频繁，都使得替代出行服务预计将在中国强势增长。
结合互联网浪潮，结合人类交通生态的创新，新能源汽车一定会朝着智能化、信息化、互联网化的方向发展。未来十年内，汽车将会成为电脑、手机之后的又一个重要信息入口，新能源汽车发展需要互联网思维，中国仍是全球增长最为快速的汽车市场之一，但如此形势仍然无法满足日益增长的司机数量。因此，通过新能源车为代表的共享汽车完成潜在用户的驾车需求，是接下来汽车市场的一个重要环节。
来源：第一电动网
作者：宜步出行
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