4月19日开展的上海SNEC展会，感觉电源圈有一半的人去了，按照一个朋友的说法，所有的正式选手，预备选手都到位了。由于时间冲突，老代在深圳和去了展会的朋友们聊了聊，大家提到较多的是宣传光储充一体的组合解决方案，比以往更注重应用导向，也聊到三年之后的充电桩应该做成什么样子这个话题，一个朋友的说法是光储充应该是未来的方向，应该向这个方向去布局。

老代提出光储充目前就是忽悠人的概念，目前直流微网谈的很火，而太阳能板出来的是直流，储能电池的存储的电也是直流，直流快充桩的输出也是直流，如果把以直流母线的光储充技术作为一个高校的科研项目，这是一个立意非常好的课题。然而对于企业来讲，老代一直记得在华为是任老板的要求，大家要做工程商人。“华为没有院士，只有院土。要想成为院士，就不要来华为。”注解：“院土”，即任正非所说的“工程商人”。

光储充的最终服务的客户就是普通老百姓，他们并不管你的充电桩的模块是谁家的？给他们充的电是储能电池放出来的，还是屋顶的光伏发出来的，他们要的只是便宜。老代家旁边有个充电站，我经常看到很多比亚迪的e6出租司机晚上十点多把车停在院子里休息，就等着晚上十一点后的谷电优惠。十点多7毛多的电价，十一点后3毛多的价格，价差3毛多，充电一次60度左右，可以省20块钱，没有人会在十点多去充电。老代和万邦的一个朋友聊过，太原市的8000多辆出租车全部换了电动车，晚上十一点钟大家全部去充电，结果晚上十一点会出现用电高峰。老代认识很多上市公司的高管，亿万身家，几块钱的红包，也抢的不亦乐乎，这些就是中国的现实。

中国的老百姓都讲究实惠，峰平谷电价有价差，大家都是赶到晚上便宜的时候去充电，储能一度电的成本5毛钱，加上谷电成本3毛多，成本8毛多，谁会去用储能成本8毛多的电来充电？从这个角度来讲，把储能加到充电桩里面就是伪命题，因为没有人回给储能去埋单。

下面再谈谈光伏应用在充电桩，目前的电动车主要在一二线城市，城市楼宇间隔都不大，充电桩上加光伏，都是给外人看的，白天光伏发电的时候，基本都是高峰电价，没有人会在高峰期去充电。如果在充电桩的场站加上光伏，老代建议就用普通的光伏逆变器，因为这个时候发的电，全部要回馈到电网上去的，和充电桩一点关系都没有。

老代实在看不到光储充的应用场景，大家老老实实把充电桩的成本做的便宜就是硬道理。任总曾经讲过：“企业搞产品研发，不是搞发明创造，不是要破解歌德巴赫猜想，而是要对产品的市场成功(商业成功)负责。” 光储充的课题让科研机构去搞吧，咱们该干嘛干嘛。

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