时间：2017年3月4日凌晨5：00-3月5日凌晨2：00，驾车+充电共计21小时

行程：山东省淄博市周村区->安徽省合肥市蜀山区，单日最高行驶里程738.4公里

途经地市：由山东省淄博市周村区出发，经过山东省莱芜市、山东省泰安市、山东省新泰市、山东省济宁市、山东省枣庄市、江苏省徐州市、安徽省淮北市、安徽省宿州市、安徽省蚌埠市、安徽省淮南市，到达安徽省合肥市。

途经高速：S29滨莱高速、S26莱泰高速、S31泰新高速、G3京台高速、G30连霍高速、S17蚌合高速、合肥绕城高速，到达合肥。高速通行费共计：元

车辆人员配置：我和小李子驾驶一台6S，自淄博至合肥；宁姐一行三人，人手一台6S，从济南出发，至枣庄薛城服务区集合，一起前往合肥。合计5人4台江淮iEV 6S。

途经充电站：莱芜服务区、宁阳服务区、邹城服务区、枣庄服务区、青山泉服务区、刘集服务区、符离集服务区、君王服务区、蚌埠禹会服务区、吴圩(Wéi)服务区、肥东服务区。

3月3日，春风徐徐、杨柳染绿。因工作需要，公司安排我、小李子、宁姐、老任、老袁5人将4台江淮iEV 6S，从山东自驾到安徽合肥。刚接到这个任务的时候，其实我是拒绝的。因为长这么大，我就没开车跑过这么远的路，更何况还是要开电动车！！！还是江淮的电动车！！！都知道，江淮电动车的充电速度确实不敢恭维，看看人家隔壁某迪和某汽还有某豪的电动车，一言不合电流就上100A。打开导航，输入目的地，700+公里⊙_⊙瞬间觉得无爱了，开始怀疑人生：我们几个是不是公司充话费送的。领导你过来，人家要拿小拳拳锤你胸口！

情绪还是有的，但是工作还是要做的。此去一千五百里，还是要简单准备一下的。身份证，这个出门在外是必备的。万一这700公里要跑两三天，我可不能委屈自己在高速服务区里蜷缩在小6里凑合。对讲机，这是自己当年结婚时候，朋友随的份子orz，聊胜于无吧，漫漫长路能有美女一路同行，用对讲机侃侃大山也还是不错的。泡面，先来10桶吧。毕竟高速服务区的饭也确实不敢恭维，价格还死贵。手机、充电线，矿泉水，口香糖，换洗衣物，剃须刀，国网充电卡。最后，毛爷爷还是要带点的，最起码，下高速的时候是只能用现金的嘛。万事俱备，把车开出公司，今晚回家去周村区政府的国家电网充电站充电的，明天一早出发。与宁姐一行约定，她们从济南出发，我们在枣庄或者徐州服务区会和。

3月3日，晚上7点多，到达家附近的区政府充电站。小李为了证明我们在加班，非得要帮我记录一下工作细节。PS：请忽略我的颜值，本来可以打马赛克的，但是考虑到上镜画面太多，免了。丑女婿早晚要见丈母娘的，说不定哪天咱们就真真的通过第一电动网这个平台，从网友变成了车友，从车友再升华为朋友呢。

充电是方便的，但是回家还有两三公里，总不能丈量着回去吧。于是与丈母爷商议，开着他的超跑过来充电，然后回家吃饭。

拔枪，充电。

看我专注工作的眼神，摆拍的水分真多！

闲言碎语不要讲。饭后，开着丈母爷的跑车又回到了充电站，电量已经充满，SOC 100。

总费用信息如上。

峰平时段，国家电网的充电桩是自动切换的。

吃饱了的小6。静静的期待我的驾驭。

嘚儿驾！先热热身！请跟着我的步伐，体验我这个自学成材的秋名山车神的风驰电掣般的速度！

现在时速，已经飙到了24！未感觉到较强的胎噪、风燥，以及车神发飘的情况！

立图为证，哥们才是江湖传闻中的黄金脚！1%的电，续航2.8%公里！按照我这水平，700公里这不就是充三次电的事嘛！too simple ！安心睡觉！

3月4日，凌晨4点半起床洗漱，轻轻的与老婆道别，望了望还在熟睡的儿子，带上我的火眼金睛，出发！

5：04，实时气温4°，车内温度体感较低。暖风热量2档，风速1档。青蓝色的氛围灯和车载充电器散发出的蓝光，与静谧的、黎明前的黑暗交相辉映

睡眼惺忪，照相都是晃的！作为一名自拍达人，能拍出这种像素的照片，纯属意外哈哈！

5：20，从淄博市周村区309国道右转，驶入滨莱高速。

自此，拉开了江淮iEV 6S的E路狂奔的序幕！

一路无话，行驶84.1公里，剩余电量40%，淄博-莱芜段，暖风断断续续，冷了就开，开了车窗就起雾，起雾了就开开窗户。就这么一路折腾着，6点20到达滨莱高速段莱芜服务区充电。

区间数据：剩余电量40%，平均时速100+，间断暖风。电量从99%到40%，共计耗电59%，行驶84公里，平均：1%的电行驶1.42公里。

实测：低温+暖风+S档+高速行驶=续航很low

用户提示牌上标有电价及维护人员电话，距离下一快充站国网京台高速新泰服务区还有36公里，但是，我们是要走京台高速滴，所以就打算绕过新泰服务区，直奔京台高速宁阳服务区。

滨莱高速莱芜服务区的充电站不像京台高速上的充电站一样，悬挂有国网某服务区充电站铭牌。天色尚早，车位充足，先把车随心所欲的扔那儿，充电。

卡内余额110.33元，现在时间6点23分。

观测了10分钟，电流45.8A，电压345.7V。在确定没有出现跳枪或者无法充电的情况后，我们准备去服务区内吃饭。

去服务区的早餐店转了一圈，竟然都没有营业。幸亏小哥提前有预备，老坛酸菜闪亮登场！[page]

But，值得吐槽的是，莱芜服务区开水间的水只能算作温水，距离理想中的开水温度，还差那么一二十度。

所以这碗泡面，硬是吃出了蹄筋的感觉！弹弹弹，咬不断。哈哈！

服务区的石头。最高标价到了8.8万。不知道会不会有老板带走他。哈哈

服务区的一把暖瓶的身价也涨到了32元。啧啧，确实不便宜哟。

和“玉”观音合个影，保佑我们此行一路顺风，安全抵达！

7点30分，在电量充至84%的时候，电流已经下降到8.5A。14度电，14元钱。货真价实的1块钱1度。

此时，导航提示距离京台高速宁阳服务区还有116公里，因为，宁姐他们现在已经从济南赶到泰安服务区，在补电中。我和小李子也就结束充电，启程了。

在行驶了73公里后，导航突然逗逼的提示让我们沿2B出口转高速。心中一万只草泥马奔腾而过。

导航姐，请你不要这么消极怠工，带着情绪工作好不好！！！

科技是发达的，时代是进步的。事实证明，导航在高速上的表现还是令人比较欣慰的。因为，在按照导航提示，沿泰新高速继续前行了9公里后，我们确实从2B出口转上了京台高速^_^

9点，到达京台高速宁阳服务区。

区间数据：剩余电量23%，全程匀速95左右，未开暖风。电量从84%到23%，共计耗电61%，行驶116公里，平均：1%的电行驶1.90公里。

实测：温度适宜+D档+平稳驾驶=续航很赞。

小李在尝试了两次之后，只能无奈的放弃。此情此景，让我不禁想起了厕所里的那句文明用语：“插不到车里，证明你短”服务区的充电线，确确实实太太太短短短短了！！！！！！

最后，只得向充电桩妥协，松下手刹，又把车往后推了20公分，这才算是充上电。

充电桩上的蓝绿灯您注意到了吗朋友？高速上好多充电桩都有这两个指示灯。有一次在泰安服务区充电，可能由于是充电枪有点接触不良，插拔了N次后，总是发现蓝灯时亮时灭。所以我们就尝试着，在蓝灯亮起的时候，就不再动充电枪，此时，再操作充电桩的屏幕就不再提示：请连接电动汽车，可以正常充电了。

9：48，实时充电电流43.4A，充电了12.28度，费用9.82元。咿，貌似宁阳服务区充电有点便宜哟。

抽了两颗烟，活动了一下筋骨的功夫儿，宁姐来电话，说已经过了邹城服务区，打算在枣庄服务区与我们会和。看了一下导航，到邹城服务区还有70公里左右，中间还有一个曲阜服务区可以充电，但是我们打算直接绕过曲阜，直达邹城，尽早与宁姐他们会和。9点50，64%的电量，启程！

区间采集数值：

09：54，60%电量，小计里程195.1公里，时速90

10：05，50%电量，小计里程210.4公里，时速120

10：24，36%电量，小计里程238公里，时速90

10：39，25%电量，小计里程256公里，时速95，到达京台高速邹城服务区。

区间数据：剩余电量25%，全程匀速90左右，未开暖风。电量从64%到25%，共计耗电39%，行驶67公里，平均：1%的电行驶1.71公里。

实测：原本匀速90，续航可以更多的。但是高速行驶期间，后边一现代车主一直不断的滴滴哥们，嫌弃哥们跑得慢。哎哟喂，我这暴脾气，S档，一骑绝尘，走你！现在中韩局势如此紧张，您竟然还如此嚣张！理性爱国，哥们超你车，没商量！实测，D档踩电门的力度保持不变，在时速90的时候，切换到S档，可以明显感觉到推背。

敬告提示牌，霸气而不失风度。

充电过程不再赘述。10：39-10：54，电量从25%充到73%，小计里程256公里。同样，绕过下一个服务区：滕州服务区，直奔枣庄！

国网温馨提示：自邹城服务区-滕州服务区距离为32公里。

邹城服务区-枣庄服务区导航提示102.9公里。

区间采集数据：

12：04，65%电量，小计里程272公里，S挡时速110，距离枣庄44公里。

S挡时速117公里，为了午饭，冲啊！

此时，前方传来战报，宁姐一行已经到达枣庄服务区(左一任哥，中间宁姐，右一袁哥)，充了40分钟电，此时他们3台车的电量已经平均到达70+。快6加鞭！到站吃饭！

12：40，到达枣庄服务区，成功与宁姐他们会师。 此段区间数据，因为饿了，所以未采集0.0。

枣庄服务区西边的有个出口，可以步行走出高速。车充电，人吃饭。老司机袁哥和任哥，带着我们补充能量。

出高速，南行下坡大约600米，路西有个江南小院，看起来还不错的样子。就这了！

不放弃任何抢镜的机会。[page]

饭店内部，还有感觉很有江南的小资情调的。

假山，水车。伴随着人们的生活水平的提高，对于菜品的苛刻要求已经逐渐转变为对用餐环境的品味。

一个好的就餐环境，即便是吃馒头，配咸菜也能吃的津津有味。

来此吃饭的宾客络绎不绝。午餐，最耐人寻味的还是那盘辣子鸡，图片没照，确实有点遗憾。据说，制作辣子鸡的辣子是用的枣庄特有的辣椒：褶皱椒。这种辣椒，入口很香，用此辣椒制作的辣子鸡，也确实口味独特。但是千万不可贪嘴。因为，辣椒吃多了会闹肚子滴。。。

饭后，在距离枣庄服务区不远滴地方有个古薛文化展厅。溜达着过来看了一眼，给美女宁拍了个照就抓紧回了服务区，下一站江苏徐州青山泉服务区。

导航提示到江苏省徐州市贾汪青山泉服务区的距离为79.9公里。此时，我和小李子的车已经充电到78%电量，宁姐他们的车都已经吃的饱饱的，100%了。

出发之前，来个合影。照相的是小李子。

13：58，电量78%，小计里程319公里，一行5人4车，启程！

别看宁姐是个萌妹子，开起车来却让我们这些汉子自愧不如。枣庄-徐州这一段，我们都是跟在宁姐的车后边，保持队形，行进！

区间采集数据：

14：53，剩余51%电量，小计里程367公里。全程S挡，时速110

区间数据：电量从78%到51%，共计耗电27%，行驶48公里，平均：1%的电行驶1.77公里。

远远的就看到了江苏服务区的收费站

看着高速路收费站顶端的两个镏金大字“江苏”，颇有点西出阳关无故人的感觉

贾汪服务区的路牌已经出现在眼前，目之所及，更多的是苏C的车牌了。

路途中，发现的这个小景观，不知道是寺庙还是庵-。-

14：35，到达青山泉服务区快充站。距离下一服务区：刘集充电站36公里。

通过上图能看到，该充电站周围附属设施正在施工，油车占位严重，且1号充电桩插枪后提示充电失败，更换到2号充电桩后，充电正常。

宁姐他们车辆剩余电量，还足可以撑到刘集充电站，所以他们在看到我成功充电后，就直奔刘集服务区了。

15：02，电量充到70%，小计里程367公里，向刘集服务区出发！

区间采集数据：

15：27，剩余电量51%，小计里程401公里，全程S挡，时速100.

电量从70%到51%，共计耗电19%，行驶34公里，平均：1%的电行驶1.78公里。

E路走来，刘集充电站的环境堪称是最优美的。

地面都刷了绿色的油漆，而且还预留了两个充电位，确实有先见之明。

15：48，我的车电量已经充到了65%的电量，宁姐他们的电量基本都维持在了80+，电流开始下降，所以我们选择继续赶路。

刘集充电站是我们在江苏第二次补电的地方，也是最后一个。过了刘集，下一个充电站就进了安徽境内——庄里充电站。但是由于两个充电站相距较近，我们这次仍然打算绕过此充电站，直奔下个充电站——符离充电站。

16：48，绕过庄里充电站，到达预定的目的地：国网符离电动汽车充电站。

区间采集数据：

16：48，剩余电量16%，小计里程480公里，全程S挡，时速120.

电量从65%到16%，共计耗电39%，行驶79公里，平均：1%的电行驶1.61公里。

安徽这边的电价确实便宜，23：00-8：00的电价居然为4毛钱一度电，比淄博的家用电都便宜有木有！！！很可惜，我们来的时候，正巧赶到平时段，电费为6毛4一度电，将心比心，可以了！

缘来，符离的名声竟然是因为白居易的那首“离离原上草”而名扬天下！当真是，读万卷书不如行万里路呐！

老司机袁哥介绍，符离集的烧鸡还是很出名的。恰巧这里搞活动，35元两只，我们就一人带了两只。另外在这个服务区还有形形色色的石榴酒和花雕酒，因为不确定回山东的时候是否开车，所以就没在这个服务区购买。

17：40，电量58%，离开符离充电站，准备赶往君王充电站，此时两站相距55公里。

区间采集数据：

18：15到达君王服务区充电站，剩余电量17%，小计里程536公里，全程S挡，时速110公里。

电量从58%到17%，共计耗电41%，行驶56公里，平均：1%的电行驶1.36公里。

原本计划着是我电量比较少，所以我S挡快点跑，能多冲会儿电。实践证明：S挡掉电的速度，绝对要比充电的速度快！与其时速达到120公里，比宁姐他们早到一两分钟，充电慢一二十分钟，如果不是短途着急赶路的话，确实不如用D挡来的实在！

因为天色已经暗下来了，所以也不着急赶路了。吃饭，在服务区内花5块钱买了个菜饼，顺便问老板娘要了5个塑料袋(惹得老板娘好生不愿意哟，嫌弃我们一共才买多点东西，就要这么多塑料袋，哈哈)，泡了点泡面，就着中午打包的辣子鸡和在符离集买的烧鸡，就这么凑活了一顿饭。本打算在这里将电量充满的，19：40分等我们去看电量的时候，鼻子差点没给我们气歪咯！！！电量才70%，电流就下降到8.2A！这也太坑了！我们在上个服务区：符离充电站的时候，电量都到了80%了，电流还在30A+！

这个时候出现了点分歧：袁哥，宁姐的意思是在这里多休整一会儿，一口气到合肥；我和任哥的意思是电流辣么低，没必要在这里浪费时间；小李子随波逐流，怎么着都中。最终，任哥和小李子先行一步，赶往吴圩充电站踩点。20：03分，在看到电流确实一直徘徊在10A以下，遂放弃，20：03分，在我的车电量达到70%以后，宁姐和任哥的车也已经到了80%+。出发！此时，袁哥已经在下下个充电站：吴圩充电站正常充电。

区间采集数据：

20:41，到达安徽省蚌埠市禹会服务区充电站，剩余电量42%，小计里程583公里，全程D挡踩到底，时速100。

电量从70%到42%，共计耗电28%，行驶47公里，平均：1%的电行驶1.67公里。

因为宁姐和袁哥的电量还足够撑到吴圩服务区，所以他们就直接赶往下一个服务区。天黑了，为了避免不必要的麻烦，我自己单独在此补电。[page]

当真是活久见啊！国家电网充电桩的屏幕竟然学会了移形换位！哈哈

21：10，电量充至62%，出发！此时导航提示距离吴圩服务区71.9公里！

22：00到达吴圩服务区，与大部队汇合。因为此服务区有一个充电桩提示故障，当我赶到的时候，任哥的车已经充电到了70%。所以，给我腾出了一个充电位，他继续充当排头兵，赶往下一个服务区测试充电站情况。

区间采集数据：

此时，我还剩28%电量，小计里程648公里，全程D挡，时速90.

电量从62%到28%，共计耗电34%，行驶65公里，平均：1%的电行驶1.85公里。

实测，电动车在高速行驶的状态下，续航明显要低于匀速低速行驶。

如若在高速公路匀速61的理想状态下，估计1：2都不成问题！

22：55，充电至63%，此时任哥来电言：吴圩服务区-肥东服务区段下雨，路面湿滑，且高速路正在施工，叮嘱我们一定注意安全！不敢怠慢，立即与宁姐，袁哥赶往下一服务区：肥东服务区

23:43，小李子从前线发来战报：气温已经攀升至17度，肥东服务区充电正常。

23：53，到达肥东服务区，一路泥泞暂且不表，单是路中间的水泥隔离带和对向车道的远光狗就搞得我们眼花缭乱。不过肥东服务区这个快充站的标示牌确实让人耳目一新！

进了充电站，只有任哥的车，自己在这里静静充电。

区间采集数据：

剩余28%电量，小计里程711.3公里，全程D挡，时速80.

电量从63%到28%，共计耗电35%，行驶63.3公里，平均：1%的电行驶1.80公里。

因为充电站外围不知是何原因残垣断壁遍地，任哥在看到我们赶来后，连忙下车协助我们搬运这些路障，天，还在下着蒙蒙细雨。

在任哥的协助下，我们成功将4台车都开到了充电位。

在肥东充电站充电期间，充电电流峰值最高到了48A，实属罕见！

肥东服务区的充电提示牌是最为贴心的：连客户需要去哪里办理充电卡的提示都细致入微，确实应该为此点赞。真真是响应了国家电网的口号：“你用电，无用心”。

交流充电桩的配备，也是E路走来，在安徽省内高速段首次见到。任哥和小李子在电量充至70%的时候，再次冲锋陷阵，杀出雨幕，为我们今晚，哦不对，是今天凌晨的住宿安排地点儿。

在我和宁姐还有袁哥的车都充电到50%+的时候，任哥已经将酒店的地址发送给我们，导航显示距离目的地37.8公里。

将电量补充到64%的时候，我们也开始启程赶往酒店。

凌晨02：17，到达任哥和小李子居住的酒店。

区间采集数据：

剩余电量49%，小计里程738.4公里，全程D挡，时速90.

电量从64%到49%，共计耗电15%，实际行驶27.1公里(比导航数据整整近了10.7公里，导航呀导航，你这是神马情况！虽然电动车确实跑起来便宜，您也不能放着近路不让我们走，非得让我们绕远路呀！这不是明摆着欺负外地人嘛)，平均：1%的电行驶1.80公里。

突然间告别了外界的夜色朦胧，踩在软绵绵的地毯上。

瞬间觉得，睡觉，这应该是这个点儿最最幸福的事儿了吧！哈哈！

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< 总结 >

此次山东-安徽千里奔袭

自2017年3月4日凌晨5：00-3月5日凌晨2：17

总耗费时间21小时17分钟

共计行驶里程738.4公里

抛去中间在君王服务区因为充电电流过低耽误的时间

和在肥东服务区盈余的49%电量

下次如果再跑这条线路

我有信心将时间压缩在15小时左右

因为，下一次，我会将第一次慢充的充电模式

设置为长程充电*_*

尽量控制好时速

E路走来，发现S挡时速120的时间成本

相对来说要比时速80节省充电时间的驾驶模式更高！

结论：电动车可以跑长途，连续行驶700+公里，没毛病！

关于这次长途自驾1500里地的电费及过路费情况：

高速过路费：315元

全程充电费：150元

******************** 花 絮 *******************

数据是严谨的，所以密密麻麻的数据看起来难免会让人心烦意乱。但是，这也是最不可偷工减料的地方，否则就失去了它存在的价值和统计的意义。E路走来，除了长途驾车的乏味，当然也难免有许多弥足珍贵的回忆，比如：[page]

3月5日一觉醒来，好像有人要和我打扑克。安徽的扑克牌好个性哟^_^

服务区内的小沙弥，甚是可爱。

在合肥大步长安4S店充电的时候，偶遇长安逸动EV，这在山东可是没见过的。

合肥不愧是江淮的基地！草绿色的小5在茫茫车流中甚是养眼！

合肥接头的兵马俑。咿，手里的青龙偃月刀呢。哈哈！

合肥街头下象棋的夕阳红们，好像在赢冰糕棒儿。

走在合肥的大街小巷，蓦然回首。来，照相的你出来！给我拍这么丑，像没睡醒似的！

4人一桌的，不是在打升级，是在打安徽当地一种著名的玩法：灌蛋。打过一次，脑子内存有点小，总是感觉运行不起来，哈哈

和悦，在安徽还可以当教练车

黯然销魂面

讲真，在合肥真的很少见到汽车吉祥号，这个999确实很拉风了。

老乡鸡，就像是山东的超意兴，还是比较出名的，全国好像也有很多连锁门店。

随处可见的扑克大军！

咿，这不是刚才的兵马俑GG嘛。哈哈！这才是名副其实的手无寸铁！

火锅记忆，还是很有风格。

火锅店门口留个念。

七里站的地下通道。

人生的十字路口，向左走，还是向右走。

未全国上市的瑞风S1

兄弟们，看看这和悦A20，没见过吧！我也是第一次见呐！这个车，是不是和江淮iEV5有点神似？

看一下这腰线。

看一下这侧面。

再看一下这前脸。我个人感觉这好像就是江淮iEV5的原版车型呢。

随处可见的江淮iEV4电动车作为出租车，奔走在合肥的大街小巷！

忘记这个叫什么名字，尝起来好像是大麻花！哈哈

因为朋友圈里一直在刷着动态，恰巧一个山东的朋友也在合肥，就邀约我来他的工地吃自助烧烤。

工地上有一个自己挖的鱼塘，水深七八米，小鲫鱼很好钓。

本来打算多钓点儿，一会直接烤了的，谁曾想烧烤都还没吃完，就已经喝醉了。哈哈

酒至半酣，老婆不放心，要与我视频。恰巧儿子也醒着。正好刚上了一尾鱼，没见过这个生物的儿子，对此表示很感兴趣，聚精会神的看了好久。哈哈！儿子，等你大点儿了，爸爸要带你去更远的地方，看更美的风景！

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就让此篇电动游记，止于年年有鱼吧！请诸位好朋友们多多支持一下强子，谢谢！

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