过节之前就在计划着带爸妈来一场电动郊游来放松一下。在这充满喜庆气息的日子里茶树十分幸运的得到了一次和电动豪车腾势一起出游的机会，机会难得所以必须作趟大的才能平复茶树激动的心情。听同事和网友说正月十五延庆会在城里举办盛大的花会，稍远点儿的永宁古城也有大集和表演。于是奔着凑热闹出游的茶树一家决定就去延庆了，去见识一下100公里外的别样元宵佳节。

由于茶树从家出发到位于延庆区八达岭国际会展中心的花会举办地有90多公里的路程而且还是一路上坡，故选择在延庆地质博物馆充电站进行第一次充电。也建议各位网友们出发前一定要规划好路线以免把自己扔在路上。

为避免堵车，一家三口六点钟就坐上了期待已久的腾势，标志着一天的行程正式开始。此时天还没有亮，车外温度零下四度，续航里程剩余236KM。

沿着G6一路向北，到达长城时天已逐渐变亮。

朝霞下延庆大帝国的风景简直无敌了。

好了，看见这个路标说明就要驶离G6高速，目的地就在前方不远了。

经过一个半小时的奔跑，终于抵达充电站，由此也能看出茶树开车到底有多肉。

由于一路上坡的缘故，所以实际跑了89KM而续航则减少了146KM。这续航表现险些让我以为都快到不了延庆了，其实不是车的问题，而是本人的里程焦虑是从续航降到100KM以下时开始的。

按国际惯例，下车先拍照。腾势这巨大的身材再配上这个颜色简直就是一只蓝胖子啊。

按一下车标的上方，盖子就会打开并露出充电接口。插枪的一瞬间茶树感觉有一双鲜嫩的小手儿被冻透了，那酸爽的感觉就好像饭后用冰凉的自来水刷完了所有的碗一样，谁冷谁知道。

如果说零下十度的气温中什么最让人心生暖意，莫过于腾势这50KW的充电速度了

腾势在充电时仪表盘上是这么显示的，画面看上去十分细腻。

从SOC47%到100%用了44分44秒，这个数字真的是挺尴尬的。

偶遇青塔大神的帝豪EV

仅从外观上来看腾势在体型上有着巨大的优势，其实腾势内部空间也很宽敞。

充满电时续航里程显示258KM，茶树表示十分疑惑，说好的300公里续航呢。群里腾势老司机表示这很正常，放心开吧。既然腾势满血复活了那咱们就暂时不管他，开心的去蹦跶吧。

花会现场十分的热闹，本以为茶树凭借身高优势能看到个不错的效果，谁知连高跷看起来都费劲。

人生中第一次见到野生的无人机(右上那个小黑点)，从高度上赤果果的战胜了所有人。话说无人机会不会也是嘎嘣脆鸡肉味呢？

在拥挤的人群中挤来挤去的啥也没看着，正当准备转战永宁时，发现了这块儿风水宝地。听说永宁也很热闹，而且还有个集可以赶，自然就没在这里过多停留。

准备出发，目标永宁。这么宽敞的空间之间不能再嗨了。

左转是白河堡，也就是百里画廊方向，时间有限，还是下回再去嘚瑟吧。

到达永宁时已是上午11：30，找了个清净的停车场让跑了一路的腾势也安静的歇会儿

永宁的集市也是灰常的热闹

与城区不同的是，在观看年味儿十足的表演的同时还能见着点儿平时不容易见的新鲜玩意儿。

比如这个我就不知道是啥

搓衣板上面那个我知道叫啥可我不会写。ca song我估计没有会写的~哈哈哈~

整整一条街卖啥的都有，各位网友还是亲自来体验一下吧，茶树就不一一介绍了。

敲锣打鼓的表演队伍进场啦~

胡同儿里发现了这么一个家伙，“虽然我只是一辆老年代步车，但你看我是不是有一张天生的明星脸”。

这条街里所有的庆祝活动都是围绕着玉皇阁，作为这条街最高的建筑看上去确实还挺壮观的，据说晚上有元宵灯会，奈何时间有限所以也就很遗憾的没能看上，来年开自家车再来凑这个热闹，我猜肯定有人会说，来我延庆居然不买个火勺吃，其实是有原因的。

原因就是买火勺得排队，我这种怪异的脾气是决不允许我排队等的。。。所以就没买。

简简单单的吃了个饭回到车上竟然已经已经将近三点了，续航还剩229KM，回程应该不成问题。由于想走蜿蜒曲折的昌赤路回家，所以安全起见需要在天黑之前走出山路。

走在这样的小路上，边走边想着春天和秋天的样子，应该会很美吧~(专心开车拒绝走神儿)

进入紧张刺激的山区路段，也提醒各位网友，尤其是像茶树这样驾龄不长的半新手司机在山路上注意小心慢行，急转弯处提前鸣笛，不要占用对向车道过弯以免发生危险。

没走多远就偶遇了一位路边休息的骑友，由于茶树曾经也是其中一员，所以还是相当兴奋的。虽不知这位的目的地是哪，还是要在心里默默的祝这位骑友一路平安。

随着地势上上下下的山路是不是稍微有点儿过山车的赶脚。

这坡儿还可以吧，都已经看不到前面的路了，当然也看不到对向上来的车，所以还是慢点儿开。

沿途在大庄科这个神奇的地方发现了这么个景观。据说里面还有冰车可以划。由于还要赶路所以就不多耽搁，看个热闹就好啦。

蜿蜒曲折的昌赤路上还能看到同样曲折的长城。

其实在山路上也能看到很多神奇的东西，这个我猜测可能是过街天桥。

之所以要走一段山路，就是想体验一下腾势爬坡和溜坡儿时续航里程的变化。

来看看续航里程的变化，我们可以简单的拿骑自行车来比喻一下，上坡时会消耗很大的体力，而下坡时几乎不需要消耗体力并且还能得到一定程度的休息。咱们的腾势也是如此，上坡时要消耗更多的能量拉茶树一家上山，所以续航里程会明显的下降。下坡时有能量回收，回收回来的电会再次充入电池，使续航里程增加。至于这个能量回收能有个什么样的表现呢，接下来就是见证奇迹的时刻。

15:51时到达解字石村附近的最后一个山顶，自此以后就开始了一路下坡的回家之旅。

从G6上五环时，距离山顶将近50公里的路，续航里程不仅没怎么减少反而一路上还增加了。

小小的总结一下，从永宁出发到我把车子开上五环，77公里的路程续航从229变成了235，其中续航一度达到了247的高点，腾势这个绝技表演的还是相当完美的。

一遍开着车，一遍唱着五环之歌，没过多会儿就到家了。

夕阳西下，锁车后的腾势会自己把两只小耳朵藏起来，有没有萌萌哒的赶脚。

一天行程下来，总共行驶了209.1公里，到家时续航还剩174公里，可以完结撒花啦~

正文到此结束，下面进入再聊十块钱时间：

1.腾势凭借着巨大的体型优势，茶树186的身高坐在车里都觉得车内空间十分的宽敞。

2.由于腾势的驻车方式是脚刹，所以刚一上手有可能有点儿不适应，好在之前开晨风的时候还是有点儿经验的，不至于忒尴尬。

3.还有一些小细节就是充满高级感的随动转向大灯，夜间行车十分的酷炫。后排出风口和后排电源都灰常的人性化，还有非常爽飞的一点就是后排中央扶手箱打开后还有个盖板，打开后就能和后备箱连通，郊游旅行时，放在后备箱的饮料啊，零食啊等等可以很方便的从后备箱取用。

4.一天的行程大致是五环→G6→妫川路→延庆城区→延琉路→永宁→昌赤路→G6→五环，山路行车注意减速慢行，安全第一。

5.偷偷告诉你，本文中腾势表演的能量回收绝技位电动阵营家族天赋，混动和插电混动也同样不同程度的拥有此项天赋。还有一篇晨风灵山之旅的游记中写了类似的内容欢迎围观。

6.差点儿忘了说充电，本次行程中唯一的一次充电，表现如下，开始充电时SOC47%，电压500V左右，电流100A上下，直至SOC87%，电流下降到50A左右，89%时电流继续下降至15A左右直至充满。整个过程耗时44：44，由于不可能一直盯着充电桩记录信息，故仅做参考。

最后的最后，祝各位老爷们出行平安，鸡年大吉，我们下一篇再见~挥手~

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