喊了几年的“狼来了”，但时至今日，特斯拉的真正对手并未出现。这种局面有望打破，因为它来了！

意哥从可靠渠道了解到，曾在2015法兰克福车展亮相的保时捷Mission E概念车终于决定量产，上市时间初步定在2019年，计划年产量2万台。这个数字，相当于2016年保时捷全年销量的一半。

之所以说它是特斯拉的真正对手，是因为买保时捷的人跟特斯拉车主有很多相同的特质——有钱、有闲，有个性。

保时捷品牌总监Oliver Blume称，Mission E将是保时捷首款量产电动车。未来，保时捷将组建一支至少由1,400名员工组建的团队来打造这款车。

量产的保时捷Mission E将竞争对手锁定为特斯拉Model S，续航里程将达到498公里。此外，这款电动车还借鉴了保时捷919混动版车型的相关技术，在电量耗尽的情况下，仅需15分钟就能充80%的电。

保时捷炫酷的外形，具备了叫板特斯拉的实力。从此前发布的概念车来看，保时捷Mission E传承了家族式的设计语言，并进行了一定程度的创新，使得新车的前脸更具科技感。

Mission E中大型掀背轿车的车身形态与纯电动驱动形式，与特斯拉Model S如出一辙。品牌和内饰工艺将使“保时捷版Model S”定位更高。

保时捷Mission E基于保时捷专属的电动车平台打造，整车采用了大量碳纤维和聚酯纤维材质。

保时捷的动力系统一直被人津津乐道。Misson E的动力自然也不弱，它前后轴配备两台电动机，最大功率超过441千瓦。另据官方公布的数据显示，Misson E的最大续航里程可以超过500公里，其从0-100公里/小时的加速时间仅为3.5秒。

为了保证Mission E概念车的量产，保时捷斯图加特总部获得了7亿欧元的投资，同时将创造1000个就业机会。新的涂装和总装车间已经在建设中，扩大的发动机工厂将帮助新车生产电动机，同时维塞克研发中心也将获得更多的研发经费。

内饰方面， Mission E的内饰展现了保时捷对于未来科技的想象，除了家族风格的全液晶仪表盘以外，还具有眼球捕捉、手势识别等功能，3D显示可根据驾驶员的位置调整显示的方向。

保时捷这么多年来形成的品牌优势，连奔驰宝马都胆寒。此外，保时捷造车的技术实力有目共睹，比新生代特斯拉强出太多。此外，两者之间的竞争，也代表了传统车企和互联网车企两大阵营。是传统势力完胜，还是新势力继续独孤求败？我们拭目以待。

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