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比亚迪e5山海关随性之旅,往返900公里的充电小确幸和真焦虑

一直想开着车出去慢慢溜达一下,走到哪住一晚,就在那随便转转,不找攻略,不计划行程。这次十一长假,准备小小的满足一下,经媳妇推(hu)荐(you),终点就选在了山海关附近(老丈人家)……

我是今年4月底买的这台比亚迪e5,应该是第一批车,7月初做了首保,升级了系统,之后就没升级过了,出发前开了近9000公里。趴过几次,去4s换了电池(刚提车的时候突然掉电,从70%掉成0了,4s联系厂家直接发来一个新电池包)和总控(据说第一批的总控有点问题,我的表现为“请检查动力系统”,感觉跟死机一样,挂不上档,按钮多没反应,换了总控之后到现在没有问题),也就是说虽然我的车是第一批,但是主要零件电池和总控都是后面批次的。

废话完毕,提醒大家出门前要把e充电app实名认证,最好办张高速卡,因为服务区的充电桩网络经常连不上。

十月一日,睡了个懒觉,等收拾好已经10点了,带上老婆,小公主,11点出发,由于看了眼地图,发现京哈北京这边全红,决定改走京平出京,具体路线为京平--津蓟--京哈,后来证明这是非常英明的决定。

一路都比较通畅、也不着急、于是慢慢的开(80-100),没有进服务区,一直晃悠到了京哈,不一会速度就下来了,堵车。。。开始跟着车慢慢动,好不容易到了玉田服务区,妈呀!全是车!很担心油车占位,过去一看,果然被占了……好在有工作人员在,充电桩那还有2个车位,左边第一个和第二个。第一个有个ev200在充电,于是我就上了第二个,准备用app扫码充电,结果……离网了……不能app,还好有高速卡(当时应该用工作人员的,因为卡里就100块了,导致回程的时候不够了,这块考虑【有瑕疵】啊……),刷了50的,开始充电,成功!

当时的充电桩,可以看到右边两个都被占了:

奥能的桩

还是很给力的,40kw,没毛病!

这时候续航还有50%左右,晚上在唐山也懒得找充电桩,直接充满吧。十几分钟后,旁边的北汽充完走了,又来了个结果秦充不上,不过那哥们也不着急充电,就走了,这样看来是我运气好,来了直接用上了能用的。充满,出发! 此时跑了180公里。

下高速,去唐山找宾馆的过程就不说了,毕竟手机这么方便,去之前全订好了,晚上吃了个海鲜自助然后就出去溜达一圈,去了唐人街附近,至于为啥叫唐人街我也没深究。

坐船转一圈

这让我想起了“宝塔镇河妖”……

河边广场

第二天快中午才出发(太懒了,反正这趟也是瞎溜达),直接去服务区充电,继续40+kw。

去唐山一共才跑了不到100公里

充满出发!

下一站,山海关,准备在那补完电就直奔老丈人家了,算起来只有几十公里路,这几天应该够了。

到了之后,有个腾势和北汽在充电,我信心满满也准备充,可是。。。

是的,你没猜错,充不上,表现为直接跳枪,结算金额为0.正在我着急的时候,工作人员小哥过来了(河北电网很给力,每个服务区都有人管),说这几个e5都充不了,刚有个e5挨个试了。

我一听傻了,只有50%电了,也就150公里续航,到目的地来回倒是够了,但我去的是农村啊,不开车哪也去不了啊;于是我问:那e5没充上就走了? 他说不是,他去对面服务区上了。 上了? 不过。对面服务区?? 小哥说那边那个桥洞车可以过去。接着我跟着工作人员小哥的车就去对面了,果然看到一个e5在充电,不过人不在,抱着侥幸心理我又试了剩余三个桩,结果都不行。

等吧,十分钟后人来了,我俩聊了会,这哥们是去葫芦岛的,瞎扯了一会后,他车也满了。于是道别后,我接替了他留下的桩,果然上了!

42kw,妥妥地!

35分钟充满!

到绥中某村,路上随处可见的苹果,我买了一箱,非常好吃。

老丈人爱狗

海边,东戴河 一共呆了两天,基本就是挖沙子,小孩儿的世界我不懂啊。。。。。

4号返程,北戴河服务区充电

南瑞的桩

36kw,也不错

充满继续,目标滦县古城!!![page]

5号下午出发返京,在滦县服务区补点,忘拍照了,出发的时候拍了一下。

一路直接返京,到家忘拍照了,第二天上午拍了下。

河北电价

本次总计开了913公里,没有赶路,也比较悠闲,但是当电量到50%的时候仍然会有里程焦虑,根源还是对充电桩的稳定性和自己车的兼容性没有太大信心,希望桩企和车企能继续改进,给广大新能源车主更好的充电环境,这样才能更好的推动新能源的发展。

来源:第一电动网

作者:suigara

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/46273

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