2016年9月6日，大众汽车宣布与中国江淮汽车签署谅解备忘录MOU，双方将开展进一步谈判，旨在探讨建立包括研发、生产、销售以及出行服务和零部件供应在内的50%：50% 的纯电动汽车合资企业。
《汽车海外并购》估计，从“将来只生产纯电动车”来判断，这个新建立的中外合资汽车企业很有可能根据中国目前新能源大跃进的热潮，打了2015年7月实施的《新建纯电动乘用车企业管理规定》擦边球进行合资。
这样的风险是突破现有《汽车产业政策》中有关“同一家外商汽车企业(同类)可在国内建立最多两家生产同类整车产品的合资企业”的规定。
结合此前大众一直积极运作在江淮本地化生产其迈威特T6、T5以及皮卡等轻型商用车，此次计划的合资又或者大众以轻型商用车的名义与江淮合资进入新能源轻型商用车领域，回头再“跨界”进入新能源乘用车领域，完成”曲线救国“的大计。
来源：第一电动网
作者：汽车海外并购
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