都说G20开会的时候,不是去开会的人没事别往杭州跑。为了证明G20会议期间杭州仍然适于人类居住,笔者特意挑选了这段时间来了一个杭州一日游,到杭州跑了一趟。其实笔者真正想调研的是吉利新出的帝豪EV。
从杭州来的汽车从业朋友把帝豪EV夸得花好月好,说本来吉利帝豪的底子就很不错,现在升级成了电动汽车,好用程度更是足尺加五:不光续航里程达到了250公里以上,加速性能、底盘调教、车身内外设计都在国内电动车业处于翘楚地位;再加上沃尔沃工程师的加持,使得帝豪EV从功能、设计各方面都超越了国内绝大多数电动汽车。
经过平滑处理,即得到下列曲线:
在调研过程中,与20多个帝豪EV司机做过访谈,普遍对帝豪EV较为满意:帝豪EV的续航里程、驾驶感受得到了大家的普遍认可;对于国电的充电桩,除了价格较贵以外,对其充电速度也普遍表示满意。
笔者在亲自体验了帝豪EV之后,也完全同意这些司机的看法。帝豪轿车的底子不错,2016年8月份的销量为15000辆左右,在紧凑级轿车中排名自主品牌第一名。改制成EV以后,底盘更加扎实,而且帝豪EV的电池管理系统做得相当不错。在国产EV中,吉利不声不响,却已经做出了扎扎实实的成就,北汽新能源、比亚迪们,你们又来了一个强悍的竞争对手。
来源:第一电动网
作者:银河跳跃
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