最近《我为什么说电动汽车是垃圾！》爆遍朋友圈，又出来很多反击的，正反两面，都把低速车拉出来一通爆贬低！好像低速车才是拉低电动汽车的万恶之源！电动汽车是不是垃圾，本文不想争论！但是你们凭什么拉我低速车躺枪垫背！
拿各种补贴的时候，制定扶持政策的时候，各种高大上论坛的时候，没见你们拉上低速车，这会儿开骂了，一点儿没忘记往低速车头上扣盆子！做人不能太“马蓉”！
燃油汽车的能耗和污染及排放主要集中在燃料使用阶段，而电动汽车的能耗和污染及排放主要集中在燃料生产阶段。大功率的电动汽车除HC和CO的生命周期排放量低于燃油汽车外，其余的NOx、PM和SOx等污染物排放相比燃油汽车的生命周期排放量没什么优势。
从表中数值，可以清楚看到，在我国当前的能源结构下，小型化低速化的电动车才是保证实现全生命周期内的节能减排的最好选择。意外了吧？！
总结一下：本文无意争论谁是垃圾，最近看过《北京折叠》的，应该明白，在现实的中国，这绝非科幻！类似低速车“垃圾”的争论，无非源于阶层割裂，源于资源争夺！
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来源：第一电动网
作者：冰封之城
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