北汽EV160（以下简称160）是去年12月初提的车，冬天本来就想开160去崇礼滑雪，但由于冬天电池0度以下电池损耗太大，而崇礼冬天经常零下十几度至三十度一直不敢成行。

虽然冬天没有成行，但春天后开160去崇礼一直在计划中。之前从北京经G6转张承一直没有充电站，我都考虑过下花园出口1公里处朋友公司的快充桩，但各种原因一直未成行。

一直未去，还是会留意充电桩车主群中的消息，只要有G6和张承有关的充电桩信息都一定会再次确认。上个月有车主提到，从北京至崇礼服务区已全线安装充电桩消息后，立马将开160去崇礼的计划摆上时间表。

虽然群里有确认信息，但自己没有看到，还是不敢冒然前往。上周正好朋友店里有事要开车去崇礼，顺便去天路转转，往返的路上专门下了几个服务区查看充电桩安装情况。果然如群里车友所言，全新桩，除了充电价格贵点，其它就没什么差别了。充电桩确认了，报了崇礼50公里国际双人越野比赛，叫上朋友一起电车去崇礼。

本来双人组队叫一个朋友一起去，结果朋友又叫到两个人，这下我心里一下子没底了，4人满载，做好了一路上补电两次的准备。

上周不正常天气搞得高铁都不正常，为了不影响周末去崇礼，周四晚上太原回京高铁取消，改买了一张无座快车一晚上加一白天15小时太原蹲到北京。顾不上休息，回家洗个澡处理工作邮件就6点了。另两个朋友7点火车到南站，正准备出发又收到对方火车晚点一小时通知。正好在家睡一小时出发南站。

大兴----南站接人----崇礼。高德导航显示260.9公里，3小时50分(没有考虑充电时间)，时间是下午8:00分。里程表清零，出发，期待路上下点雨什么的洗洗我的车。。。

从大兴出发到南站，只有我一个人，也不着急差不多30分钟，慢慢开17公里的路程，电耗正常，在10.4度/百公里。平时这样开基本上我一个人的情况下，160轻松200公里续航。

南站接上人8:33分，因为周五出京游玩车辆增多，导航显示还有241公里需要3小时52分。

此时我的车以经是四个人加上了我的行理后备箱后坐全满。车还没开两公里，电耗就涨到13.6度/百公里。但相对于油的成本，这几毛钱的成本可以不记了。还有人多了车里也热起来了，空调是一定要开的。

开了60公里车进入八达岭常规堵车路段，3.9公里红色堵车路段还是上坡，有点担心电量的问题。此时是晚上10:20离终点还有179.4公里高德显示还有2小时39分才能到达。

而此时车里满载空调还上坡，不过开了一会显示15.2的电耗，最高时16.8的电耗。

通过红色路段后在还有30%电量，以开行了113公里后到达官厅服务区。此时离终点还有143.5公里，需要1小时38分。

到达充电站四个桩空无一车，目测从安装完后基本没有人用过，充电过程中不时有各种人过来打听电动车的情况。

国家电网高速卡顺利刷卡充电，车辆55安-56安左右的充电情况。基本上我的车是每分钟大概冲进去1%的电。果然最后用了62分钟充到了100%。[page]

充电站很人性，有感应系统，基本上只要有人在里面动它就会自动播放注意事项，还提示有免费WIFI使用。供充电无聊时玩玩手机用了。最后70%的充电量用了19度电，用了36.95元。

此时我的车以经开了117.2公里现在可以直接开到目的地了。[page]

最后到达崇礼县城，我的车一共开了254.2公里，余电12%。我是不是可以计算为254.2公里，160需要158%的电量就可以跑到了。

到达住的地方后又出乌龙事件，我住的地方虽然上周来看过是有16安插头在窗口可以直接充，我也顺利的吧车开到了窗口下，结果插上去发现没接地线，充电器报警，最后用转接头插便了住的地方，所有插头居然情况一样。。。

没办法联系朋友酒店开过去，从大堂里拔了冰箱的插头，车堵在人家酒店门口才算是接上电。这里一定要给朋友酒店做做广告，冬天去崇礼滑雪、夏天去天路、或你想玩飞伞，都可以去崇礼金帆宾馆找赵哥，从崇礼南下高速后(右前方就可以看到他们酒店的LED字了)右转第一个路口调头在右转河边上就是。

最后到晚上三点多充上电走回到住的地方睡下，6个小时后就可起床开始真正的战斗了。插头充电10安，但6小时回来90%的电量都充满了，老实说我也不知道实际充了多长时间。

开车吃早中饭后直奔云顶滑雪场，开始50公里越野比赛。。。

从住的地方到云顶酒店15公里，由于全程上坡用了20%的电。但同时回来时基本上一度电没用就滑回了县城。

跑步到第二天2点多才结束，回到酒店三点半了。本来是计划回到县城睡一晚上，当天早上车也充好了，直接回京。但由于其中一个朋友急事一定要当天回京，我们在酒店洗了个澡早上4点直接返程。

此时我的电量还有77%，也就是说开上去15公里用了20%电，回来15公里只用了3%。

此时车辆共计里程302.8公里

本来是想目前情况我是需要充两次电，但回程时发现全程下坡最后由两次充电改为一次。

一直关注高德导航发现在官厅前一个充电站充满电即可，返程也顺利按计划到达

充电时明显发现充电桩基本上装完后就没有人用过，地上一堆土。

充电过程中不停的有警察过来看新鲜。。。

还不停的问我各种充电问题，结果最后一句话：你们要回京吧，快走吧一会要封路。吓死我们了马上结帐上路。。。。

最后朋友改到8:44回天津的火车，顺利在8:20到达，回到家车还有30%的电。

此次从家里出发经南站至崇礼往返共计行使565.3公里，往返各一次快充，目的地酒店充电一次。充电费用75元。过路费北京至崇礼单程95，往返190元。如果开油车，差不多要六百多。

这一路对EV160的满意度又大有提高，所有和我说电动车有各种问题的都是没有开过，凡是听我建议买电动车的朋友都对电动车满意度非常高，定了台特斯拉Model 3，希望交车的时候，160还能顶住。最后还是没有下雨，我的车依然还很脏。。。

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