我的周末旅行计划是去平谷看桃花，可是朱哥命里犯桃花(桃花劫)我心里一直没底。恰逢第一电动网招募启辰晨风车主周末去怀柔雁栖湖和图书馆旅行做一回文艺青年，说实话多年不拿笔的我找不到写作的感觉。马先生算卦，犹豫不定。在4月22日的晚上10：00时当我看到车友@西子(朱雅茜)妹妹在第一电动网车友群召唤伙伴时就好像漫画里集齐七龙珠的故事，我终于找到了写作的灵感。文章本天成，妙手偶得之。

人生三大错误：1、德薄而位尊；2、智小而谋大；3、力小而任重。作为第一电动网的大牛朱哥实在不敢当，其实朱哥比牛还要小那么一点点，你懂得。

我的座右铭：责任是能量中的核心能量！做为一名电工我熟悉启辰纯电动汽车的驾驶习惯和怀柔地区充电桩分布情况。知己知彼，百战不殆——孙武《孙子兵法》。仁者乐山，智者乐水。自古就有文人墨客描述"最爱西湖三月天，斜风细雨送游船。欲把西湖比@西子，淡妆浓抹总相宜。”机不可失，失不再来。与美丽的@西子姑娘一起驾驶最拉风的启辰晨风纯电动汽车去雁栖湖旅行是一件多么惬意的事情啊。

2016 04 23日上午8:00试驾车队从北京东风日产亮马桥店出发，行走京承高速75公里，在经历了两个小时堵车以后终于到达怀柔区雁栖湖凯宾斯基酒店东门外。

在开着自然风，给导航手机充电的情况下行驶到达目的地时车辆剩余电量53%。这里特别说明一下，启辰晨风纯电动汽车的续航里程是175公里，最高车速144公里每小时。感觉超越了北汽新能源EV200系列和江淮新能源汽车iev5代车型120公里每小时的最高时速，不愧为日产聆风的兄弟车型。启辰晨风的排档变速器是没有D2档标注的，当您坐进启辰晨风纯电动汽车的驾驶室一键启动车辆之后，踩刹车挂D档解除脚刹车制动以后，松开刹车，车辆开始前进。当速度表显示在70公里每小时时，ECO模式已不再适用。此时需要您踩刹车再次挂D档，在仪表盘显示解除ECO模式。即低速低档，高速高档行驶。可以节约能源，延长车辆的续航里程。避免因操作失误，高速挂低档行驶所造成的高能耗。例如：国产长安逸动纯电动汽车是有一个ECO模式按钮供车主选择的，在排档的左后侧，从安全的角度讲我认为下一代长安逸动纯电动汽车车型ECO开关设计在中控台比较合理。特别提醒大家：行车中保持安全车距,注意力集中,不要随意变更车道。京承高速有飞车党出没(熊出没)在左侧超车道后视镜里看到的是一个小黑点在移动，就像是子弹艘的一下从你左侧超车飞过。

接近中午时分，风和日丽，天气晴好。停车入位锁好车以后，大家都去雁栖湖边漫步拍照留影。我跟徐亚飞经理一起去凯宾斯基酒店停车场给三辆启辰晨风电动汽车充电。我建议车队去位于怀柔区顶秀美泉小镇西侧的范各庄青岛啤酒燕城花园国家电网公司大型充电桩群充电，领队“三胖子"说昨日已踩好点，那里出租车充电比较多。我也不必再啰嗦多说，思密达。其实怀柔区的北汽福田纯电动出租车是没有设计快充口滴，只可以用慢充桩。

凯宾斯基酒店停车场充电过程一波三折，恰逢这里举办国际电影节闭幕式活动，先是保安不让进门说是没有预约不放行。二是沟通后进门到达充电站左侧快·慢充电桩各有一台与车辆不匹配充不了电。后来的北汽EV200居然充电成功了，看来猪鼻子还是挺有人缘的，因此我建议大家今后用车首选一度用车。后来充电桩因为超负荷运行全部停电跳闸了。看来这里基础设施没做好，国家电网充电桩想要生存下去的话必须要在此地改扩建变电站增容了。找物业电工开锁合闸以后才可以结算电费，否则下次到供电所解锁卡片需要交费20元。经查证蓝海充电桩手机APP显示凯宾斯基酒店停车场国家电网充电桩为红色故障！这也验证了我去年冬天在昌平供电所国网充电桩给启辰晨风纯电动汽车快充电失败的原因所在。

特别说明：国家电网直流快速充电桩是可以手动设置充电电流强度的，前提是不要选择自动充满即可。

中午新能源车友们在怀柔区劳模山庄聚餐，这里的饭菜丰盛可口我非常满意。

饭后车队继续赶路前往10公里以外的图书馆参观学习，图书馆与世隔绝位于一个四面环山的小盆地里。看来此地非常适合儒雅之士在此闭关灵修。大家在此合影拍照留念，接受汽车媒体作者@西子的独家采访。

傍晚一起驾车回劳模山庄吃饭休息，给车辆充电。顺便给大家介绍一下劳模山庄停车场北汽特来电充电桩的情况，这里的充电桩是平铺在地面上的走近了才会发现，我建议厂家添加引导标识便于查找。特别的爱给特别的你，特来电的特别之处在于扫码充电不用办卡，不截留用户资金。需要新能源车主在手机终端下载APP并注册使用。不足之处山区使用物联网设备信号不太好，中国电信无线传输讯号迟滞无法联网给车辆充电。打客服电话报修，客服说周末设备维修升级中。

一天的忙碌之后人困马乏你，组织者为大家准备了丰盛的晚餐自助烧烤。再说说三胖子和车友@石冰同志，思密达。三胖子开了一天车，这哥俩还一直帮大家烤串忙碌到半夜。相逢自是有缘，感谢那些在我们身边默默无闻不求回报真心奉献的兄弟姐妹们。晚饭后第二天有事的车友回去了一半，我和石冰兄弟等人住下准备第二天上午再回北京城区。

未来新能源纯电动汽车充电会是啥样，现在大家盲人摸象褒贬不一，看到的仅是冰山一角。经过一夜的冥思苦想我终于悟出答案：

大致分为静态充电和动态充电两种方式。

1静态充电桩充电方式，细分为有线连接车辆充电(国网充电桩)和无线充电(研发中)；2换电机器人模式给车辆更换新电池后继续上路行驶，例北汽新能源亦庄出租车专用换电站；3移动充电宝应急救援搭电车充电方式，适用于无充电桩的盲区；

4光伏发电充电方式即在车顶安装与车顶一体的太阳能电池板实现光电转换；

5风力发电是受张北草原天路大风车的启发在新能源汽车的前引擎舱内放置类似于小型飞机的涡轮风扇，依靠行驶中的风能实现电能转换。推论：汽车人低空飞行指日可待。风光发点缺点是受季节影响较大；获悉：山东一农民已研制出"永动机"即不用充电的风力发电纯电动汽车；

6美国特斯拉超级电容汽车与超级电站快速充电模式(研发中)；

7瑞典沃尔沃汽车公司研发的轮胎摩擦生电发电方式，依靠埋藏在轮胎中的电极与公路摩擦生电；

8采用石墨烯电池替代现有锂电池增加新能源汽车的续航里程，国内与加拿大一公司均在研发中；

9氢动能质子交换膜燃料电池反应堆发电新能源汽车，例本田雅阁，雪佛兰，上汽荣威；10核能发电汽车利用核聚变原理产生的热能蒸汽推动气缸工作，终身不用换电池，由美国凯迪拉克汽车公司制造。就像影片《钢铁侠》里的方舟反应堆。

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